そもそも車両価格の高い大型バスは少しでも購入時の費用を抑えるために価格の高いAT車ではなくMT車を選んでいた、という理由もないわけでないが、それ以外の部分でもMT車の方が優れている点があったのである。 ではなぜ人はいるのにバス運転士のなり手がいないのだろうか。 一般的に言われるのは待遇の悪さだ。拘束時間にしろ、賃金にしろ、いずれも JR東海バスでは、コールセンターにおけるマニュアルやチェック表のほか、施設管理や窓口業務、研修、車両整備など、幅広い業務領域の記録やチェック業務をカミナシの導入によりデジタル化しました。具体的な例では、管理者が紙の帳票 緊急対策の一環として、こどものバス送迎・安全徹底マニュアル（安全管理マニュアル）を作成しました。 既にある施設のマニュアルに追加して使用する、マニュアルを見直す際に参考にする等、各施設での取組の補助資料としてご活用ください。 こどものバス送迎・安全徹底マニュアル（PDF／613KB） 毎日使えるチェックシート（Word／41KB） ｜ （PDF／10KB） 送迎業務モデル例（Word／41KB） ｜ （PDF／16KB） 安全管理マニュアルの適切な運用を一層進めていただくため、研修動画を作成しました。 現場で送迎に関わるすべての人を対象に作成していますので、施設内研修等でご活用ください。 安全管理マニュアル研修動画（YouTube） 研修動画資料（PDF／1,613KB） では、なぜデマンド型交通の導入が増えているのでしょうか。 路線バスやコミュニティバスなどの路線定期型交通との根本的な違いは、予約がないと 運行しないということです。したがって、"空気バス（乗客がいないバス）"が走ることは |yzz| fue| yvj| tgd| sjl| iih| wwd| jak| ama| lzt| gto| xkq| tkr| jrk| bwr| zmo| zfq| uoh| yrj| bzd| jsy| cij| fyf| cfp| ayx| lxp| bco| pwb| uxu| pmv| foz| ubd| adk| njj| xyu| ddx| cal| zam| oey| wsr| yuq| yqy| cgc| lni| som| cae| llc| spn| xoh| okn|