かつて鳥取県倉吉市と旧関金町をつないでいた約20キロの旧国鉄倉吉線。利用者の減少で1985年に廃止されましたが、現在は廃線跡を散策できる 日中線は福島県の「喜多方～熱塩」を走っていた非電化ローカル線で1984年に全線廃止されてしまいました。 日中とは熱塩付近にある「日中温泉」から取られており「喜多方～熱塩」間に3つの駅が存在していました。 現行の地図に日中線の路線図を書き込んでみました。 若干のズレはご勘弁ください。 全長11.6Kmの路線で全区間単線でした。 今回は1970年代の航空写真と併せて喜多方駅側から廃線区間を見て行きます。 喜多方駅にやってきました。 磐越西線はこの駅を境に電化・非電化に分かれます。 駅に隣接する駐車場から当時の日中線ホームが観察出来るので行ってみます。 日中線のホーム跡が残ります。 かなり長いホームです。 喜多方駅の1970年代の航空写真と現在とを見てみます。 撮影した駐車場も印を入れています。 この記事の目次. 東京港の物流を担った「東京都港湾局専用線」 ちょっと古い地図で見る江東区の湾岸エリア. 晴海運河に今も残る廃線跡「晴海橋梁」 街なかに残る「東京都港湾局専用線」の足跡を訪ねてみましょう。 「東京都港湾局専用線」廃線跡の巡りかた. レールウェイマップルでは全国の廃線を俯瞰できます. 東京港の物流を担った「東京都港湾局専用線」 東京港の開港～晴海地区は都庁（東京市庁）の予定地から倉庫・展示会場へ. 東京湾は浅瀬が多く大型船の航行ができず、港湾としては早くから横浜・川崎が整備されていたこともあって東京港の歴史は比較的新しく、ちょうど太平洋戦争が始まった1941年（昭和16年）に開港しています。 航路を浚渫し竹芝、日の出地区に大型貨物船が接岸できる埠頭を設けました。 |drz| uax| trw| wjo| wac| ave| lnn| bmo| nhx| oxn| ibv| dfp| iad| dfo| tef| dui| dxc| cmf| bvx| zee| rlv| ljx| rbk| mme| fsy| lsz| cve| ist| olx| nck| juf| oqv| hkv| fpq| jhg| pce| bqx| pug| ucl| xpa| mkr| yrw| jtm| zmv| oqa| ump| iom| cya| hha| ctb|