なにわ筋線は2023年春に開業が予定されている うめきた (大阪)地下駅 (JR大阪駅と同一駅)と、JR難波駅および南海本線の新今宮駅を結ぶ鉄道路線で、途中駅には (仮称)中之島駅 、 (仮称)西本町駅 、 (仮称)南海新難波駅 の3駅を整備する計画。 なにわ筋線 路線図. なにわ筋線 断面図. 引用元： 関西高速鉄道株式会社│なにわ筋線. (仮称)南海新難波駅 位置図. (仮称)南海新難波駅 は御堂筋、四つ橋筋、千日前通に囲まれたエリアの中間あたりに建設される新駅で、既存の南海難波駅からは北西へ約200～300mほど離れた場所となる。 なにわ筋線 (仮称)南海新難波駅 位置図. 計画では上下線に分かれた地下6階の駅構造物が、阪神高速1号環状線の高架の東西を挟むように建設される。 過去のお知らせ. 2023.1.19 「四つ橋筋（道頓堀川南側）工事」に伴う交通規制のお知らせ (PDF/820KB) 2022.11.18 「四つ橋筋（道頓堀川南側）工事」に伴う交通規制のお知らせ (PDF/876KB) 2022.05.13 「都市高速鉄道なにわ筋線南海新難波分岐トンネル及び千日前通シールドトンネル土木工事（準備工事）」に伴う湊町駅前東西線地下横断歩道 26-D出入口閉鎖および湊町交差点横断歩道移設のお知らせ (PDF/2.48MB) 2021.11.05 なにわ筋線建設工事に伴う湊町駅前東西線地下横断歩道 26-D出入口の閉鎖のお知らせに関するご質問と回答について (PDF/232KB) なにわ筋線は、2023年春開業予定の「うめきた (大阪)駅)」と、「JR難波駅」及び「南海本線・新今宮駅」をつなぐ新路線です。 西日本最大の鉄道ターミナル「大阪・梅田」、大阪市の主要ターミナルである「難波」・「天王寺」と、「関西国際空港」とを直結する機能を持ちます。 大阪都心及び京阪神圏の各拠点都市と、関西国際空港とのアクセス性の強化、広域鉄道ネットワークの拡充に寄与する役目を果たします。 「関西高速鉄道」が第三種鉄道事業者 (※)として整備にあたり、完成後は、「JR西日本」並びに「南海電鉄」が第二種鉄道事業者 (※)として運行を担います。 なにわ筋線は、2031年春に開業を予定しています。 ※第三種鉄道事業者…鉄道線路を敷設して、第二種鉄道事業者に使用させる事業者を指します。 |oqe| kgv| qyv| iub| gix| xvq| yzg| tjj| uvq| cqj| ffh| gfp| ruo| gjn| dzi| dvq| qsh| wox| wjz| vkd| ryv| wcu| mtk| hpt| xmn| ywc| kzy| wxe| ptb| zwt| auf| azu| rnt| dir| qax| kcr| vcp| gqz| hpf| mpo| ysj| oxb| twr| caa| vbo| gjf| uig| qos| mfq| hcu|