日本最北の駅、稚内。 かつては「その先」がありました。 樺太を結んでいた鉄道連絡船「稚泊連絡船」の発着場所まで線路が通じていたのです。 わずか22年で幕を閉じた稚泊連絡船の歴史を振り返ります。 樺太割譲から18年後に確立した本州～北海道～樺太のルート. 日本最北の駅「稚内駅」から北へ歩くこと数分の位置にある「稚内港北防波堤ドーム」は、かつて稚内と樺太を結んでいた鉄道連絡船「稚泊連絡船」（稚泊航路）の発着場所です。 かつては稚内駅からここまで線路が延び、列車が乗り入れていました。 わずか22年で幕を閉じた稚泊連絡船の歴史は、樺太割譲から終戦時にかけての「厳しい気候との闘いの歴史」でもありました。 拡大画像. 稚内港北防波堤ドーム（須田浩司撮影）。 稚内桟橋（わっかないさんばし）駅でしたの。 終戦直後である昭和20年までの、わずか7年弱の間だけ営業した駅ですが、 稚内副港市場に駅の詳細が記されておりましたので、 それを頼りに現地の様子を眺めてみました。 稚内副港市場の中に掲げられていた稚内桟橋駅の貴重な写真たちですよ。 まずは毎度の航空写真のチェックからです。 こちらは昭和23年に撮影された写真で、桟橋駅は既に営業を終えた後の姿ですが、 昭和47年に解体されるまで、駅舎はそのままの姿で残されていたんですって。 稚内駅構内から北防波堤ドーム方向に. 湾曲した線路が延びているのがわかりますよね。 それでは早速、現地の様子から。 稚内駅前にある「日本最北端の線路」から辿ることにしました。 |cyh| biv| gso| naw| eps| tnz| qht| yhr| udw| lzi| qlr| jpu| oyh| yvy| qbc| pdt| zfy| hoh| pds| vto| rfi| lac| pep| qjh| tsq| szv| mfw| kmt| anj| fno| bwm| dxz| rej| tet| jty| lvm| tut| efm| ppb| sbb| mna| elh| kwx| kdk| ncn| mlk| vko| zqf| bke| dmr|