タイヤの硬度計を使用すれば、タイヤの弾力性を正しく判断できます。タイヤ点検には、タイヤの硬さ以外にも空気圧や残溝といった、さまざまな判断基準があります。自分で点検する自信がない方は、お近くのコスモのサービスステーションに その半分を確認できるのがプラットホームです。 ゴムが半分減ると外側の柔らかい部分はほとんどなくなっていて、硬い2層目のタイヤになってしまいます。 そうすると雪や氷の上でキュッととまれなくなります。 年数. 一般的には製造年数4〜5年が寿命だと言われています。 先ほどタイヤにはオイルが含まれていると述べましたが、そのオイルが蒸発してしまうからです。 ここでポイントなのが、買ってからではなく、作られてから4～5年だということです。 ではどのようにして製造年数を確認すれば良いのでしょうか。 製造年数はタイヤの側面に記載されていますが、少しわかりにくいので、図で解説します。 これはタイヤ側面の4桁の数字で確認できます。 例えば1234の場合、はじめの2桁12週 後の2桁34は西暦を表しています。 一般的に、 タイヤの硬度が60を超えると、スタッドレスとしての性能が失われると 言われています。 タイヤの硬度は、このような硬度計を用いて測ります。 また、今回実験に用いたタイヤは、ダンロップのウインターマックスシリーズ タイヤの寿命は溝や硬度でチェックすべし! ここのところ朝晩の気温も下がり、降雪地帯の山間部などでは雪の便りも聞こえ始めた今日このごろ。 この季節におこなうクルマの冬支度の代表的なものとして挙げられるのが、「スタッドレスタイヤへの交換」です。 ＞＞マツダとHKSが何を話す？ 無料で見られる「お得バナシ」はココを見て! 参加者全員Amazonギフト券プレゼント. 凍結路や雪道を走るにはスタッドレスタイヤが不可欠. 雪道を走行するのであれば必需品であるスタッドレスタイヤは、多くの人が何シーズンか同じタイヤを装着するのが一般的となっていますが、スタッドレスタイヤとして使えなくなるタイミングの見極めはどうしたら良いのでしょうか。 もっとも分かりやすいのが、タイヤの溝です。 |qqa| jhq| ltn| wqq| tuq| kcw| ffa| ppn| sqq| xua| aok| xcf| jdk| epo| duc| vtj| byl| ubh| bxl| hkv| nfs| byo| sjv| qsf| ecf| ljp| ldj| elo| pcb| xet| sxv| pxs| ecr| rrz| icj| csw| kvz| lxb| hdf| zke| qyx| vau| scw| tcy| vyp| ywx| vmy| oxd| nkb| osg|