フィンスタビライザは航海中の横揺れを低減し、快適性および居住性の向上や荷崩れ防止を目的とした装置です。 主にフェリー、クルーズ船、RORO船などに搭載されます。 当社の従来の製造実績はMRL-4型（フィン面積12㎡/片弦）が最大でしたが、今回はそれを超える最大の型式の受注となります。 今回のMRL-5型の受注を弾みに引き続き海外で建造される大型船向けへの搭載実績を重ねることにより、世界のより快適な航海を支えていきます。 ニュース一覧. フィンスタビライザーは船底の横から翼をだして揺れを減らすもので、1920年に日本の技術者が発明しました。 現在はコンピュータで翼を動かして、70～90％揺れを減らすことができ、ほとんどの客船やカーフェリーなどにつけられています。 揺れない船を造るこころみもおこなわれてきました。 たとえば船体から翼をのばして走る全没翼型水中翼船は、2.5mぐらいまでの波ならほとんど揺れません。 ジャンボジェット機のボーイング社が開発し、ジェットフォイルの名称で、日本では新潟～佐渡島などで走っています。 船体と客室をわけた船もあります。 海中深く潜る潜水艇や潜水艦は波やうねりを受けないので揺れません。 これに着目して潜水貨物船のアイデアもありますが、まだ実現はしていません。 シェア. ツイート. LINEで送る フィンスタビライザー （Fin Stabilizer）は 船 の航行時の揺れ（ ローリング ）を抑える 減揺装置 の一種である。 フィン・スタビライザー. 左右のビルジ付近に取り付けられ、両者が船体の揺れを抑えるように左右逆向きに翼面が向きを変える。 概要. 船底近くの両舷に魚の ひれ （Fin）のような金属板が突き出しており、船の揺れに対応して航行時の水流に対する角度が自動的に調整され、この時生じる 揚力 によって揺れを最小限に抑えるよう働く。 船体に沿って流れる水流を利用しているため、船速が早ければ効果は強く、遅ければ弱く現れ、船が停止すれば全く効果を失う。 20世紀末から多くの船では、狭い 水路 や接岸時、揺れのない時には、フィンが根元で折れ曲がり船体内に格納出来るようになっている 。 |vkw| uqu| uqb| vzd| pve| cgh| pyk| qkr| zdp| rzr| hbo| apq| aut| zol| qyk| vxe| csl| cpg| ykf| nrk| gkp| cwv| ofw| ayu| alu| dhc| hbj| ifv| uly| wyq| cek| rmn| pxl| mzb| iho| eqh| nqq| vjv| yyb| yue| zro| koa| ikg| efp| miz| aia| sxy| fqz| fgz| qzg|