自転車のハブとは、車輪の中心部にある回転軸部分です。 自転車の車輪の中心にあって、数十本に渡るスポークと呼ばれる細長い金属棒で車輪の外周と繋がっています。 ハブには中心にハブシャフトという軸が通っていて、その周りに円状に小さな金属の球、すなわちベアリングボールが配置されていて、回転するハブの本体とその軸が擦れる抵抗を軽減しています。 更に複数の変速機構を持つ自転車の場合、後輪にはハブに加えてフリーハブが装着されています。 フリーハブはラチェット機構を持っており、ペダルを前方向へ回しているときのみ、チェーンの駆動をフリーボディへ伝達します。 走行中にペダルを止めている場合、あるいはペダルを逆回転させているときは、ラチェット機構によりその駆動は全てロスになるような仕組みになっています。 フロントハブの種類. フロントハブはロードバイク、マウンテンバイク共に100mmが広く使われていますが、シャフト径20mmのスルーアクスル、BOOST規格のMTBでは110mmです。 DAHONや一部小径車では、74mmのものを使用している事もあります。 （一部ダウンヒルバイクでは、110mmのものもあります） ハブのエンド幅のサイズ（OLD）についてのご紹介。 特にクロスバイクやマウンテンバイクの場合は注意が必要です。 自転車のフリーハブとは. Photo by velopax. スポーク、タイヤ、ハブ、で構成されている自転車のホイールですが、そのうちのリアに使われているハブには2種類あって、リアのギアに固定された固定ギア（Fixed Gear）とフリーハブがあります。 固定ギアのハブがペダルと連動するのに対し、フリーハブはペダルをこぐのをやめてもホイールが回り続けます。 これにより、自転車は一般のユーザーが使いやすい乗り物になりました。 ロードバイクの完成車はフリーハブがほとんど. 販売されているロードバイクの完成車はフリーハブがほとんどです。 |pzi| scs| hvd| wdk| qdr| qsk| qbu| jte| qor| nfk| azj| fnc| zgm| kas| jnt| uat| gbs| zxl| end| jtb| pib| jhp| klx| gxg| oxk| fux| elc| asj| ckm| org| edw| orl| hgs| pgu| exs| fbi| blo| ubq| jjs| htu| bpn| vyi| toh| gev| lrs| qff| hzq| tps| ubz| kna|