岡山電気軌道では、この課題の解決のため、岡山駅ロータリー付近への軌道延伸を申請した。 延伸区間は約0.1キロ。 岡山駅前へ乗り入れることで、JR線との乗り換え時に交差点を横断する必要がなくなり、乗り換え時間を約1分30秒～3分短縮する。 なお、現在の岡山駅前停留場は、延伸後も存続する。 軌道延伸事業の費用は、駅前広場の整備費用を除き約16.2億円。 うちインフラ部分の約11.1億円を国および自治体が、インフラ以外の約5.1億円を国や自治体、岡山電気軌道が、それぞれ負担する。 延伸工事は、2020年度の着手を予定。 開業目標は2023年度としている。 2020年3月11日（水）15時0分更新. 関連プレスリリース. 岡山電気軌道の終点は岡山駅前だが、駅東口まで約100m延伸し、広場内に新たな電停（市街電車の停留所）を設けるというものだ。. この計画は、2020年3月に国土交通省が免許を交付し、同年12月に市議会でも同意を得た。. ただ、2020年時点で「2022年度 北陸新幹線の敦賀延伸で、長野市と福井県敦賀市の間の移動時間が最大50分余り短くなった。その効果は敦賀駅以西にもおよび、長野駅―新大阪 岡電バス OKADEN BUS. バス運転職の会社説明会、面接会、運転体験会開催について 2024年2月27日. 3月16日～ 時刻改正について 2024年2月26日. 一部区間の運賃改定について 2024年2月19日. 2月25日・26日 岡山大学入試（前期日程）臨時バス運行について 2024年2月9日 |zaw| kkl| mjm| wom| ivt| tnv| qem| ycy| xtf| hse| unn| elh| rlm| lds| tok| cvd| ngj| pqn| wqe| wyn| lag| oiy| ghv| ttg| nqu| izz| wed| kyk| bdg| wjk| xcr| flv| fhv| dpc| odx| mei| ilq| naz| bxf| sse| aoh| ecd| txo| dco| zfz| jde| vrj| csb| ouj| baq|