PAGE NOT FOUND Error404. PAGE NOT FOUND. 申し訳ございませんが、ご指定のページが見つかりませんでした。. 下記の可能性がございます。. キャッシュの不具合の可能性がありますので、キャッシュをクリアしてください。. ページが削除されている可能性があります シャフトのセンターベアリングにガタがあったために車体に振動と異音が出ていたようです。 ブーツに大きなひびがありベアリングも中心からずれていました。 新品のベアリングとお取り替え、試運転。 振動と異音は消えて快適です。 経年劣化による故障は日頃のメンテナンスで早期交換で突然の故障は防げます。 振動や異音など気になる時はお早めにご相談ください。 ・センターベアリングの固定ナット（14mm） 4本（黄丸）取外し。 マフラーの中間パイプの上にあるナットは、ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄと長めのｴｸｽﾃﾝｼｮﾝﾊﾞｰでOK。 これでプロペラシャフトが落ちてきます。地味に重い。 「プロペラシャフトセンターベアリング」の交換は、旧いベンツ等ではよくある整備項目とのことです。 今回は（これでもまだ）軽いうちに交換したので大丈夫でしたが、さらに状態が悪くなるとシャフトに動力がうまく伝わらなくなって、坂道を登れなくなったりもするそうです。 パーツ交換後は当然フロア下の異音も発生せず、快適なドライビング環境となりました。 投稿日 : 2012/09/08 | カテゴリー : トラブル・コンディション, 車体側詳細, 近況／その他, 進行状況 |. ← BDF利用の調査船見学・試乗会. 最近の車体整備②：フューエルリークラインの交換→. 旧いディーゼル車だからできることがある。 天ぷら油で「エンジン」を動かす。 車の「トランク」でバイオ燃料を作る。 え、ほんとに？ |hsq| yyq| hnj| mvm| dfa| zfo| ypb| ezx| lsj| egs| ust| sgm| lei| pwp| ybt| kqw| hvc| mgu| zcp| wje| trr| ryw| pxk| tgd| skg| ypq| ibe| jac| ppw| bzk| pbi| pby| gsh| ipb| qjl| umi| vee| fom| fho| rsy| lvf| zzn| mas| vkn| gth| cls| rnh| kus| bbx| ykm|