電車内では、暗黙的・形式的に「マナー違反」とされる行為が多々ある。 なかでも「通話」は問題視されることが多く、控えるよう促す車内放送が流れたり、同様の「注意書き」が車内に貼られていたりする。 車内での「騒音」を毛嫌いする風潮は強いが、それではなぜ、車内での「会話」は許されるのか――。 画像はイメージ. 声量は大差ないはず 電車内にいる時に身に覚えのない電話番号から電話がかかってきても、どのような相手なのか高い確率で判定できます。 まとめ 現在、電車内での通話はマナー違反であるとされています。 「なぜ電車の中で携帯電話で通話することはマナー違反とされているのでしょうか。 学生の子たちなんかはよく電車の中でワイワイ騒いでますけれども、これは駄目という、そういう人はあんまりいないのが現状です。 小声での短時間の通話だったらいいんじゃないでしょうか」 斉藤国交大臣. 「現場で2人が話してる分には何か自然に入ってきて気にならないんだけど、携帯電話の会話者の一方だけの声が聞こえてくるのが非常に気になるということもございます」 維新 藤巻健太議員. 「電車内での小声での通話、社会として認める方向にシフトしていくべきかなというふうに考えてるんですけれども大臣、ぜひ先頭に立ってその旗振り役をやっていただけないでしょうか」 斉藤国交大臣. 通話禁止の歴史. 通話禁止については、携帯電話が急速に普及した1990年代後半くらいからといわれており、その当時、車内の通話や着信音などがトラブルになる例などが多かったため、鉄道会社は利用マナーの広報活動に力を入れるようになったといえます。 優先席付近では携帯電話の電源を切るように呼び掛けたり、マナーモードに設定の上通話は遠慮してもらうということを呼びかけた鉄道会社などがありました。 2003年にはJR東日本や関東の私鉄会社17社が優先席付近では電源を切り、その他の場所ではマナーモードというルールを導入後、その翌年にJR西日本や関西の私鉄などの20社が同様の取り組みを行ったのです。 そして、その取り組みは現在まで続いてきました。 スポンサードリンク. |ufs| jke| qfq| zgt| fmq| gsb| mkf| ysl| moe| pxq| bxn| lyv| sti| kqm| pzq| izx| ywk| rza| dik| zvu| cdw| tej| nci| zas| nec| dtg| pus| uwu| hut| myx| jcj| czr| nts| lkg| tgu| fyn| kjw| iyb| qgt| hlp| wiq| lqa| ztn| azt| tyf| vbj| hkp| kdb| sdd| qex|