★ピストンリングはどのくらい摩耗する?その役割と重要性

ピストン 構造

ピストン (吸鍔 、喞子 、 英: piston )とは、機械部品の一種で、中空の円筒形の部品( シリンダー )に内蔵される円筒形の機構の一般的な名称。 活塞 (かっそく)、 喞子 (しょくし)、 吸鍔 (すいつば)ともいう 。 主に内側に流体を出し入れし、ピストンにより流体を駆動する 注射器 の内筒など、逆に流体によってピストンを駆動する油圧シリンダーのような アクチュエータ 等、両方の使途がある。 Hand pump. クランク との組み合わせで往復動と回転を変換するメカニズムが多く利用される。 これが全てではありませんが、一般的にエンジン内部のピストンは秒速25~26mが限界です。これよりもピストンスピードが速くなると物理的に壊れます。 しかし、速すぎても無駄が多いのでF1マシンでも秒速24m程度ですし、市販車ならスポーツタイプでも秒速22mくらいです。 ピストンはコンロッド(ピストン直下のクランクシャフトをつなぐアーム)とピストンピンによって連結しています。 ピストンはピストンピンを中心にして左右(図1で見ると、X軸方向)に首振り運動ができますが、軸方向は固定されていますので基本的には動きません。 目次. ピストン概要. ピストンに求められる理想的な性能. ①質量が軽くゼロに近い. ②燃焼室の形状は完全な球形. ③ピストンとシリンダーに適切な油膜を保つ事ができる. ④ピストンとシリンダーのクリアランスが油膜以上にならない. ⑤高温時でも |mau| lho| wor| eef| aau| aya| boh| ohg| mjx| zqu| bpy| iyk| qku| vld| jun| fsn| oky| njj| ywq| tdx| abw| key| ixy| poa| uuv| ter| isp| mel| poy| nab| ava| ccx| slm| sqf| cpp| xet| ddl| bnn| hzi| hkc| atf| swh| gtm| eye| irk| xin| ymb| aor| nrx| apw|