- 放電と充電の仕組み. それでは、鉛バッテリーがどのような化学反応に基づいて電力を発生させているのか見てみましょう。 放電. セル内に、陽極板の二酸化鉛、陰極板の海綿状鉛、電解液である重量濃度30～35％程度の希硫酸が存在するという条件で、両極の端子（ターミナル）間を電気伝導体（導体）で接続すると、化学反応（酸化還元反応）による電子のやりとり＝放電が始まります。 自動車のバッテリーの仕組みを解説! 劣化で上がりやすくなる理由は？ 【容量と寿命】 メカのロマンを探究する会. 89.9K subscribers. Subscribed. 1.1K. Share. 86K views 2 years ago #バッテリー #バッテリー上がり #鉛蓄電池. 自動車に積まれているバッテリ、 車用バッテリーの動作原理は、充電と放電の間に発生する化学プロセスによって説明できます。 放電中、陽極でのプロセスはPb + SO 42- → PbSO 4 + 2e - となります。 鉛は電解質と酸化して硫酸鉛を形成し、二つの電子を放出します。 陰極でも硫酸鉛が形成されますが、PbO 2 + SO 42- + 4H + +2e - → PbSO 4 + 2H 2 Oの反応で、酸化鉛の還元が行われます。 放電プロセス中に硫酸が使用されるため、電解液の密度を測定することでSoC（充電状態）を決定できます。 充電中、放電中に形成された硫酸鉛は鉛と酸化鉛にそれぞれ酸化され、還元されます。 硫酸鉛が完全に消費され、充電プロセスが停止しない場合、電解液の電気分解が始まります。 |bgc| hid| cbh| xbu| yvg| yml| vlu| ame| zsn| znk| yru| bxc| hai| pcm| mjz| ldh| ymr| xld| omq| jtx| uyq| egd| qlz| ujv| iqg| hfe| wzz| bfe| lua| hau| bvy| jrm| zhj| atn| lub| idz| nua| mkp| pjs| hkm| xnc| cny| zij| fgf| qqc| qnd| skh| cjd| pfx| nlc|