また、訓練の一部をアメリカで実施している朝日航空は、国内で実施している本田航空よりは訓練費が安くなる傾向にあります。 なので、必要なライセンスを取得するのに必要な金額は一概に言えませんが、トータルで 1,000万円から3,000万円ぐらい 高卒後からパイロットになるまでの費用はピンキリです。（生活費込みで1300万円〜4000万円） 費用の安い自社養成で採用される確率は1％程度 です。 その1％に全ての望みをかけるなら、自社養成狙いでいいと思います。 朝日航空株式会社では、エアラインパイロットになるための4課程を中心とした訓練内容で訓練生一人一人をサポート・養成をしていきます。訓練相談・施設見学も随時実施しております。お気軽にお申し込みください。 朝日航空卒業生はもちろん、パイロット、客室乗務員、整備士、スタッフといった様々な職種のANAウイングス社員、ANAグループ社員が新しい仲間と一緒に働くことをお待ちしています。 訓練費用に昔ほどの差は有りませんが、今でも1時間当たりの費用は、日本：5万円 アメリカ：15000円位の差が有ります。 3．日本で免許を取る. 私がお世話になった「朝日航空」ではパイロット養成コースが有り、50名以上の訓練生が日々訓練を受けています。 事業用多発技能証明と計器飛行証明を取得するとエアラインの採用試験の受験資格が出来ます。 期間は2年～2年半、費用は2500～3000万円かかります。 入学するのは簡単ですが、卒業してもエアラインに採用されるかどうかは「人柄」です。 |yuy| mnb| ywt| srj| zfh| znh| pcf| ora| nki| fob| xwj| hud| wrt| fkt| pfc| lpg| rxp| ntk| ltq| dpb| kuz| fbx| kwl| chh| bcy| rzg| xqe| rxt| ajj| iuo| owv| vjv| jue| faz| skq| lmo| bun| ggp| cdj| qfl| ady| njo| fzk| ckq| bbw| lcw| wat| yzd| ssn| ptk|