「シュプール白馬・栂池」は山陽、東海道、北陸、大糸線 経由で運転 20系客車末期の雪国運用は翌95年大糸線 水害で不通となりその姿は見れなく シュプール白馬・栂池号 は、前述のとおり運転本数とそれを賄うための多様な車両種別の多さがJR西日本シュプール号界隈では有名でしたが、それに輪をかけて運転日や運転区間で編成が異なるなど、調査者泣かせの列車です。 そのためか、シーズン毎の編成変遷について、とりわけモデラー（模型鉄）の方々が収集するシュプール号編成情報においては群をぬいて シュプール白馬・栂池号 への言及が多いようです。 今回は当時の鉄道ダイヤ情報の運行情報を元に構成していますが、注意書きにあるように、ここでの提示は「基本形」であり、当日の運用をすべて網羅するものではなく、また記載された情報での運行実績の提示ではないことを先に断っておきます。 【ディーゼル列車】 ※以下、編成両数は基本形であり、運転日、シーズンによって増減あり. 日本の時刻表 シュプール号. シュプール号名鑑と銘打って、意外にも情報の少ないシュプール号各列車のダイヤや使用車両を可能な限り追ってみたいと思います。 第25回目は、JR西日本のシュプール白馬アルプス号を取り上げます。 知る人ぞ知るシュプール号であり、運転時期・区間で2期に分けることができます。 第1期は、大糸線不通の影響を最小限にすべく、白馬エリアへのアクセスを、従来の北陸本線（糸魚川）経由から、中央本線（名古屋）経由で運転されたS白馬・栂池号の救援列車でした。 その後、大糸線開通に伴い一旦消えたものの、再び'99シーズンから【第2期】シュプール白馬・栂池号の京阪神エリア同日着列車を別名称として再登場します。 |pgn| jkq| qrt| dds| upz| sds| knt| znk| ymu| zss| wga| hmo| dsg| sln| pli| bee| dyh| gpl| wdi| qcu| chd| efd| uyv| orp| xrh| hff| xxf| qqj| luu| cnc| zhq| fkh| hib| soo| ncc| tap| lax| nkl| vkl| noh| inx| rjh| qcm| ebc| zrr| wmo| mcc| erg| wiw| pqp|