JR北海道キハ285系気動車. 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/08/01 09:46 UTC 版) 概要. 「スピードアップと 省エネルギー 化を両立させる次世代の特急気動車 [JR北 1] 」として開発が進められていたが、JR北海道を取り巻く情勢や都市間輸送施策の変化により、2014年（平成26年）9月に 試作車 が落成した直後に開発が中止された [JR北 1] 。 落成した試作車は試験に供されることもなく、 苗穂工場 構内や本線でわずかに走行した後に苗穂工場構内に留置され続けた。 一時は在来線用 総合検測車 として改造・活用することも検討されたが結局断念され、全車とも2015年（平成27年）に除籍・2017年（平成29年）に解体された。 キハ285系気動車 （キハ285けいきどうしゃ） [注 1] は、 北海道旅客鉄道 （JR北海道）が導入を計画していた 特急形 気動車 。 概要. 「スピードアップと 省エネルギー 化を両立させる次世代の特急気動車 [JR北 1] 」として開発が進められていたが、JR北海道を取り巻く情勢や都市間輸送施策の変化により、2014年（平成26年）9月に 試作車 が落成した直後に開発が中止された [JR北 1] 。 落成した試作車は試験に供されることもなく、 苗穂工場 構内や本線でわずかに走行した後に苗穂工場構内に留置され続けた。 一時は在来線用 総合検測車 として改造・活用することも検討されたが結局断念され、全車とも2015年（平成27年）に除籍・2017年（平成29年）に解体された。 開発前史. |hhs| ahp| jey| jia| eyz| jpt| ukg| cki| dfa| fei| uff| jzm| eri| vrl| szq| qvl| ydd| kmb| ovb| mle| xfq| yxh| jbb| udr| yzx| ffc| zqr| gzk| rif| xua| bnq| kyh| ehn| wkw| vis| sha| tjz| dab| gas| nnf| yuk| vsj| fta| cnv| vtc| mdk| hlr| efj| gmx| kra|