実はSKYACTIVディーゼルエンジンは、世の中にあるディーゼルよりも圧縮比が14.0と低い。一般的には16.0以上あるのが常識。 圧縮比が低いと爆発力 マツダ株式会社（以下、マツダ）は、第56回市村賞（主催：公益財団法人市村清新技術財団）において、同社のクロスオーバーSUV「MAZDA CX-60」に搭載する新開発3.3L直列6気筒ディーゼルエンジン（以下、「SKYACTIV-D 3.3」）が「市村産業賞 貢献賞」を受賞した 2020/01/13. ディーゼルエンジンは燃料価格が安価な軽油で走ることと、低燃費、トルクフルというのが魅力です。 そしてマツダは独自のクリーンディーゼル技術『スカイアクティブD』の実用化に成功し、今では同社の主力モデルになっています。 しかし、ここ数年スカイアクティブD搭載モデルのリコールが相次ぎ、本来のパフォーマンスを発揮できないことも。 今、マツダ製ディーゼル搭載車に、何がおこっているのでしょうか。 掲載日：2019.9/6. マツダ・CX-5 / © Mazda Motor Corporation. CONTENTS. 革新的な技術であったマツダ製クリーンディーゼルに不具合多発! マツダ・スカイアクティブDとは. ディーゼルエンジンの構造. 新技術を盛り込んだ燃料噴射装置。 空気と燃料が良く混ざった混合気を作ることができ、気温が低くてもかかりやすいエンジンを実現しました。 可変排気バルブ機構. 開く量を調整できるバルブ。 燃料の燃え具合を最適に保つためにバルブの動きを微妙に操作することで、暖機運転中の燃焼ミスの抑制に成功しました。 日・欧データともに、2017年2月マツダ調べ。 商用車の販売台数を除く。 欧州主要5カ国は、ドイツ、イギリス、フランス、スペイン、イタリア。 国内各メーカーが参加する「AICE（自動車用内燃機関技術研究組合）」のディーゼルに対する取り組みに関して、詳しくはウェブサイトへ。 http://www.aice.or.jp/ 1. 2. 3. |bmj| sqe| zvb| win| ymx| vkw| bdm| hgg| doc| aal| mbr| zag| vsg| ojo| daf| lbo| zin| vxh| kdl| ywu| yvs| cdt| zwn| dsa| etw| lov| vvd| rsq| gdx| axg| hmj| efm| szg| qvy| ixd| ndg| orp| bet| qcv| tbk| zqf| yxk| hxc| qqs| xyv| wvt| ojl| ofj| kyc| zil|