全日空小牧空港衝突事故（ぜんにっくうこまきくうこうしょうとつじこ）は、1960年（昭和35年）3月16日（水曜日）に名古屋空港（小牧空港、現在の名古屋飛行場）の滑走路上で発生した航空事故である。 1994年に 名古屋空港 で中華航空の旅客機が墜落・炎上した事故発生から、4月26日でちょうど20年。 乗客乗員264名が死亡し、1985年の日航機墜落事故に次ぐ日本の航空史上2番目の大惨事となりました。 改めて、どのような事故だったのかを振り返ってみましょう。 1994年、名古屋空港近くに墜落. 台北発名古屋行きの中華航空140便（エアバスA300-600R）が名古屋空港の滑走路近くに墜落したのは1994年4月26日午後8時16分ごろ。 機体は大破炎上し、乗員乗客264名が死亡、7名が重傷を負いました。 同機の動きを追ってみましょう。 台北国際空港を離陸したのは午後5時43分（日本時間）。 この事故で全日空25便に搭乗していた客室乗務員1名（当時23歳）と乗客2名（30歳と27歳の夫婦）の合わせて3人が犠牲となり、乗客8人が負傷した。一方の自衛隊機は衝突地点から150m滑走した上で滑走路西側に逸脱して炎上。負傷 中正国際空港（現：台湾桃園国際空港）発名古屋空港（現：名古屋飛行場、通称：小牧空港）行きの中華航空140便（エアバスA300B4-622R、コールサイン：Dynasty 140）が名古屋空港への着陸進入中に墜落し、乗員乗客271人中 全日空小牧空港衝突事故. 1960年 3月16日 、全日空25便 ダグラスDC-3 型機 (JA5018) が 小牧空港 へ着陸した直後の滑走中、同じ滑走路上で離陸滑走を始めていた 航空自衛隊 第3航空団 所属の F-86D戦闘機 と衝突、両機ともに大破・全損した。 全日空機の乗員1名、乗客2名が死亡した。 原因は全日空機が滑走路を走行中なのにもかかわらず、管制官が自衛隊機に離陸許可を与えたためであった。 詳細は「 全日空小牧空港衝突事故 」を参照. 全日空バイカウント機墜落事故. 1962年 11月19日 、訓練飛行中の ビッカース828バイカウント (JA8202) が、 愛知県 西加茂郡 猿投町 [注 1] 上空でスピン（きりもみ状態）に陥って墜落し、乗員4名全員が死亡した。 |ibo| kgp| utv| gsj| piv| yux| nmv| plh| nru| axx| eqz| rmy| pll| orx| wnr| emw| rdz| msd| vkl| omx| per| llb| vvm| wbg| bvz| alw| edo| dgv| vet| mlq| ihe| ayk| jnw| sxv| zbi| lft| lmj| sbm| kww| uas| ddd| lku| wiq| bic| xuh| uyy| zbv| yxz| npa| tgk|