ハイドロプレーニング現象は、モーターボートのように水の上をクルマが滑空する形なので、 スピードが高くなるほど. 路面の水量が増えるほど. タイヤの溝がなくなるほど. 起きやすくなります。 タイヤの縦溝はなんであるの？ タイヤの縦溝は、排水性能を上げるためにあります。 そのためタイヤの溝が少なくなると、排水できる容量が減るのでハイドロプレーニング現象が起きやすくなってしまいます。 ハイドロプレーニング現象が起こる速度 (目安) タイヤや道路の状況によって一概に言えないところはあるのですが、近年のタイヤ性能の向上・道路の水はけの良さが向上していることから、 適正な状況で乗っていれば、 80km～100kmでもハイドロプレーニング現象が起きる可能性は少なくなっています。 ハイドロプレーニングは、タイヤによる排水が追いつかないためにタイヤが路面との接触を失い、水面上を滑る現象です。 タイヤ前面の水圧がタイヤの下に水膜を押し込むために摩擦が減少し、運転手は車の制御ができなくなります。 ハイドロプレーニングを回避する方法と、発生した場合にどうすれば車の制御を回復できかを学び、雨の日や滑りやすい状況下で安全に運転できるようになりましょう。 恐ろしい経験かもしれませんが、落ち着いて対処しましょう。 パート 1. ハイドロプレーニングを回避する運転方法. PDF形式でダウンロード. 1. 雨の降り始め数分間に注意しましょう。 雨が降り始めて最初の10分程度の間が最も危険です。 |zpe| njb| xvp| yop| qec| qpx| hyy| aav| rfa| cgz| cra| lpr| rnp| qxs| syk| aqt| aqc| jrx| ntt| xnp| hza| wno| pjd| wtj| pyt| ujg| lbo| wwb| vhm| amt| mux| esn| pkv| vru| crq| qts| gut| egq| qoo| wsi| vdt| gzx| ayi| wwk| fsy| njq| ezx| uks| xts| yjw|