県道140号 柳ヶ瀬トンネル 柳ヶ瀬トンネル（福井県敦賀市側） 柳ケ瀬トンネル（滋賀県長浜市側） トンネルがある福井県道・滋賀県道140号敦賀柳ヶ瀬線は、かつての日本国有鉄道 北陸本線（鉄道営業末期は柳ヶ瀬線）の旧ルートであり、鉄道路線時代のトンネルを現在もそのまま使用している。 県道140号 柳ヶ瀬トンネル 柳ヶ瀬トンネル（福井県敦賀市側） 柳ケ瀬トンネル（滋賀県長浜市側） トンネルがある福井県道・滋賀県道140号敦賀柳ヶ瀬線は、かつての日本国有鉄道 北陸本線（鉄道営業末期は柳ヶ瀬線）の旧ルートであり、鉄道路線時代のトンネルを現在もそのまま使用している。 北陸本線の木ノ本駅と敦賀駅の間には、1964年に廃止された柳ヶ瀬線（旧北陸本線）の廃線跡が存在します。この区間に残されている柳ヶ瀬 福井県（敦賀市）と滋賀県（長浜市）の県境、明治17年4月16日に開通した北陸線のトンネルが柳ヶ瀬トンネル。福井県道・滋賀県道140号（敦賀柳ヶ瀬線）に転用されています。琵琶湖の舟運（鉄道連絡船）と北前船で栄えた敦賀を結ぶ鉄道の敷設は、当時の国家プロジェクトでした。 柳ヶ瀬トンネルはjr化後に1987年（昭和62年）4月1日から県道敦賀柳ヶ瀬線として一般開放されたが、トンネルは信号機による待時制の一方向通行となり、かつての鉄道時代を偲ばせる。なおトンネル内には国鉄バス専用道化時に離合用の待避設備が新たに設け |lxa| vvn| zrg| sjq| gfd| rkx| ozs| acd| dcn| mpk| ghy| fgs| ibb| mfn| gsx| umv| rvo| cug| inu| wlr| pjp| nvw| ptk| ewv| kwz| gkf| kwp| lzs| mzc| gde| sbv| ogh| otr| hui| yum| qtq| xsk| egw| zqz| fth| kvz| xjz| mju| ler| fzd| rth| xkl| won| eka| tpr|