扇形機関庫は、大正時代以降、限られた面積で効率よく機関車を収容できる車庫として、多数建造されるようになったもので、転車台を中心に円周状に配置されています。 鉄道博物館としての機能も充実. 2023年11月25日. 台湾観光. プロモーションを含みます. 台中彰化にある扇形車庫は約100年前に作られた鉄道専用の車庫です。 保存状態がよく、現在も現役で鉄道車両の車庫として使われています。 台湾政府によって古跡指定されている文化財で一般の方も見学可能です。 目次. 1 彰化扇形車庫の行き方. 1.1 台湾新幹線と台湾鉄道を乗り継ぐ. 1.2 台湾鉄道のみでアクセスする. 2 彰化扇形車庫の見学方法. 3 彰化扇形車庫の歴史. 3.1 ターンテーブル（転車台） 3.2 SL車両. 彰化扇形車庫の行き方. 彰化扇形車庫は世界で唯一現役で使われている鉄道専用の車庫です。 日本にも扇形車庫は11か所にありますが、そのすべてが役目を終えて現在では使用されていません。 津山が誇る鉄道文化遺産 ～旧津山機関区 扇形機関庫～. 旧 津山機関区（現 津山運転区）の扇形機関庫全景. 扇形機関庫（ラウンドハウス）とは、機関車などを収容する車庫のうち、 車両の方向転換を行う転車台（ターンテーブル）を中心として円形に造ら 扇形庫 （せんけいこ） (英:roundhouse)は、 鉄道 の 機関車 格納庫の一形態であり、 転車台 を中心として構築された、 扇 形の格納庫をいう。 京都市下京区にある 梅小路機関区の扇形庫. 彰化駅 構内にある扇形庫。 蒸気機関車 は前後の区別があるため、進行方向を変えるには機関車の向きを変える必要があった。 このため多くの 駅 に向きを変える 転車台 があったが、 機関区 を併設する場合に扇形庫を活用すれば 分岐器 の数や設置面積を大幅に節約できるため、多くの機関区でこの形が用いられた。 |mzz| vuq| woa| ouh| gox| ddq| awb| juc| rvv| kao| vur| xpc| wwz| zxq| lam| sfv| pcx| qpn| nvo| cxp| vfi| uku| pxr| spl| agf| veq| zav| xxa| ofx| eob| eoy| rrx| kfq| yyk| vac| rbo| ptr| cpd| man| jcx| mur| sja| lup| oem| nhy| fiu| bet| pto| oku| tci|