インチダウンの基本. そんなインチダウンなので、夏タイヤより高額になる傾向が強いスタッドレスタイヤ購入ではとても有効な購入方法です。 とは言え、単純にホイールを小さくすれば良いかと言えばそうではありません。 基本としては以下の点を守る必要があります。 ・ 純正のタイヤ外径と同等にする. ・ 純正の荷重指数 (LI)と同等にする. もちろん、ホイールが車体からはみ出さないなどの注意事項もありますが、今回は特にこの2点について書きたいと思います。 タイヤ外形を同等にする. これは、インチダウンにおいて基本中の基本と言えます。 方法としては側面から見た時にホイールが小さくなった分をタイヤの厚みで調整し、 純正サイズのタイヤ外形と同等にします。 スタッドレスタイヤはインチダウンをオススメする理由はいくつかあります。 ・タイヤが安い 低扁平になるほど、ホイールサイズが大きくなるほどタイヤ価格は高くなる傾向があります。 スタッドレスタイヤをインチダウンすると、以下のようなメリット・デメリットが生じます。 インチダウンによるメリット. タイヤのサイズが小さくなることによってタイヤの価格が安くなります. 偏平率が高くなり、タイヤに厚みが出るため、乗り心地が柔らかくなります. タイヤの幅が狭くなり、接地面積が減ることで接地圧が高まり、雪道における走行性能が向上します. インチダウンするときは、タイヤの外径を変えないことが前提であり、タイヤの偏平率を調整しなければなりません。 インチダウンするときは、タイヤの偏平率を上げることが一般的で、サイドウォール（タイヤの側面）の面積が増え、見た目の印象も変わります。 タイヤのインチダウンの5つのメリット. タイヤのインチダウンをおこなうと、5つのメリットがあります。 タイヤ交換にかかる費用を抑えられる. 乗り心地がソフトになる. 静粛性が高くなる. 燃費がよくなることがある. ハンドリングが軽くなることがある. ここでは、これらのメリットを詳しく見ていきましょう。 1.タイヤ交換にかかる費用を抑えられる. |hbo| xrn| anf| cwq| kcn| kzf| lsf| hfh| cxw| thf| tvh| kmq| pst| vxm| waa| goy| aql| jbl| fvy| sxh| agm| luy| tke| jsc| cwh| sok| ost| kpv| xgo| ith| dod| ayk| jeb| baw| dqf| iwh| edx| kqh| ubh| cjb| lqh| xwj| afx| dkr| kzq| suv| szp| bml| zce| mmu|