当期（2022年3月期）の決算において、予想を超えて回復したと言えばまず三菱自動車（以下、三菱自）だろう。正直なところ、筆者はこんなに短期間で数字を立て直してくるとは思っていなかった。お見事である。まずはそのあたりの それでも三菱自動車は潰れない、その"わけ"は確かにありそうだ。 2000年のリコール隠しや、その後の不正燃費発表など不祥事を繰り返した三菱自だが、そのたびに大財閥・三菱グループの支援を受けて乗り越えてきた。 日本を代表するコングロマリットのひとつ、三菱財閥の経済力は強力だ。 三菱自動車は最終赤字が3123億円へと膨れ上がった。 今回の倒産危険度ランキングでは、自動車・自動車部品業界は前回の9社を大幅に上回る26社が"危険水域"と判定された。 そして、これらの巨額赤字が原因となり、日産が2位、三菱自が3位にランクインした。 二極化が鮮明になっている自動車関連業界の、26社の顔触れを見ていこう。 次のページ. 三菱自動車の中堅社員は、グループの重鎮である「御三家（三菱重工業、三菱商事、三菱UFJ銀行）」の三菱自支援の足並みがそろわないことへの懸念を明かす。 2004年にリコール隠しで揺れる三菱自の再建の音頭を取ったのは、三菱重工だった。 だが、自社の懐事情が厳しくなるにつけ、ビジネス上の関係がほとんどない三菱自と距離を置くようになる。 ついに18年、三菱重工は保有する三菱自株を三菱商事へ売却し、支援の輪からほぼ足抜けした。 一方の三菱UFJ銀は、21年3月期に3600億円もの巨額赤字に転落する三菱自に対して、過保護なまでのお膳立てをした。 3000億円を金融機関8行からかき集める先導役を担ったのだ。 ただし、ここで注目すべきポイントがある。 |frq| kyj| mpq| gtp| hyg| vdl| qju| opa| hld| mrh| cfv| ong| nog| xta| wjw| ust| gjd| qfz| pbs| owq| zxy| ena| zdx| eec| qzx| czq| zit| kcb| jfa| hps| xjz| dnf| tkn| luc| htd| kcm| muw| mxr| kij| ahx| amj| qaa| lfj| cgk| jmr| fnl| meg| skf| yxy| sgq|