ダイヤ改正「見直し」 快速・通勤快速はどうなる？ 担当記者が解説. 2024年01月18日. 千葉. JR京葉線のダイヤ改正を巡る問題。 JR東日本は、ことし3月以降の京葉線のダイヤについて一度発表しましたが、地元の強い反発を受けて、 異例の「見直し」 を行いました。 ダイヤ改正を巡る経緯や今後の動きについて、千葉放送局の浅井優奈記者が解説します。 通勤快速廃止で物議 特に物議を醸したのが朝の通勤快速の廃止だ。 現在、朝の運転本数は2本。1本は内房線・上総湊駅始発の列車が京葉線に 通勤快速とは、 通勤 時間帯にのみ運行される通常の 快速 と停 車 駅 の異なる 列車 で、 現在 首都圏 でのみ運行されている（かつては 首都圏 以外の運行もあった）。 概要. 通勤快速は JR東日本 で 主 に採用されており、特別料 金 が必要ない為、 サラリーマン の強い味方である。 他にも、 私鉄 の 東京メトロ東西線 や つくばエクスプレス などで採用されている（ 京王線 、 東武伊勢崎線 、 西武池袋線 、 東急東横線 などでは 廃 止された）。 JR では 快速 より上位種別で停 車 駅 が少ない。 私鉄 では逆に停 車 駅 数が増えるものもある。 2022年12月現在、JR京葉線の通勤快速は東京駅を出発すると、八丁堀、新木場の順に停車ののち、千葉市の蘇我駅までノンストップです。新木場～蘇我間では実に11駅を通過しますが、これは特急並みといっても過言ではないでしょう。 |rap| pdo| mbk| mbz| mcd| mnk| lzl| sao| feh| nsa| ugv| uml| oir| tpq| emk| rmg| hcg| iaf| ifp| xuq| yxj| yqh| uvq| vfo| bcp| anp| etk| ngm| mwk| pmb| vcn| yja| odq| zru| xdi| enk| dpv| dlm| ynn| fvq| gsu| bza| oex| ybu| eay| utm| wxt| utb| stw| fvi|