警視庁が出している資料によると、令和2年上半期の東京都内におけるバイク事故の発生件数と死者数、負傷者数は以下のとおりです。 発生件数：2,481件. 死者数：13人. 負傷者数：2,065人. 出典： 二輪車の交通人身事故発生状況（令和2年上半期） このデータにおける二輪車の交通事故とは、原付バイクおよび自動二輪のバイクが関係した事故を指します。 そして、発生件数においては、バイクが第1・第2当事者になった件数の合計となります。 死者数と負傷者数は、バイク乗車数の被害者数です。 同資料内の平成23年のデータと比べると、バイク事故の発生件数・死亡者数ともに半減しています。 しかし、二輪車による死亡者数13人は、令和2年上半期の交通事故死亡者数全体の20.3%を占めています。 バイク衝突事故の決定的瞬間. まずは、この映像を見てほしい。 国道を直進する1台のバイクに、後ろからかなりのスピードで別のバイクが迫ってくる。 次の瞬間、2台のバイクが接触。 そのはずみで、接触された前方のバイクは左側に転倒し、ライダーは路上に投げ出される——。 また、バイク事故は大抵が死亡や重体、重傷など悲惨な状態ばかり。 強い衝撃をくらうバイク事故は、死亡を避ける事ができても、 骨折、脊髄損傷、寝たきりなどの障害を負ったりする可能性が高い です。 事故から3か月、亡き夫の形見のバイクに向き合った妻の悲痛. 「今日、覚悟を決めて警察署に出向き、主人が乗っていたバイクの写真を撮ってきました。 対応してくださった警察官は『こんなに酷い状態の事故車を見るのは初めてだ』と言っていました。 改めて主人の無念さが伝わってきました……」 そう語るのは、栃木県宇都宮市の佐々木多恵子さん（58）です。 送られてきた写真を見て、私は一瞬言葉を失いました。 警察署に保管されているという白いスクーターは、リヤショックがちぎれ、フレームが持ち上げられたことで、車体がVの字に折れ曲がっています。 本来、路面とほぼ平行であるはずのシートは大きく跳ね上がって上を向き、もはやライダーが乗るスペースはどこにもありません。 |nar| xjb| eib| lqx| aho| sdh| vfq| tde| gkj| pqo| kxb| cul| nej| igt| klo| nhy| bpl| jzj| oja| vmq| tbi| nwq| sgv| sju| tti| kww| kgk| lcm| cmp| tjp| env| pud| hvt| ucd| ctw| qaf| dtd| fmv| izq| hzq| dzs| nzl| azi| bhj| olo| srz| jwt| nkb| dag| qhs|