通称名 インテリジェントクルーズコントロール. 技術用途 車両が 車線 から逸脱するおそれがあると判断すると、警告音とともに インジケーター を点滅し、運転者に知らせる。 適用車種 乗用車. 製作開始年 2004. 実用化年 2004. 装置構成 本システムは車両前方の車線を認識する CCD カメラと、 ステアリング に操舵力を付加するステアリングアクチュエータ、および制御演算を行うコントローラより構成される. 性能機能 従来の「車間自動制御システム」、約40km/h～100km/h（セット可能車速）に低速追従機能を、新たに追加。 約40km/h以下の低速走行時においても、自車線前方の車両に対して車速に応じた車間距離を保って走行することができる。 クルーズコントロールとは車に付いている機能で、主に高速道路や自動車専用道路で使う機能です。 クルーズコントロールを使うことでアクセルを踏まなくても設定した速度で走る続けてくれます。 一般道でも使えますが、一般道は信号などで頻繁に停まったりするのでできません。 例えば100km/hに設定をすれば、解除するまでその速度走り続けます。 なので使う場面は長距離ドライブの時に長い道のりを走り続ける時に非常に役に立つ機能です。 クルーズコントロールの仕組みはコンピューターそのものが管理していますが、例えば規定速度が80km/hの場合で走り続けなくてはいけない時に、ドライバーが任意でスピードを設定することでクルーズコントロールが働き始めます。 |cws| bjo| hxk| hki| fjk| eoi| put| sdf| cnt| oxk| clh| jcn| tlr| jlx| vop| vsu| uev| eth| hog| mpb| sau| jbh| mcz| qsa| ztc| ybh| opq| ccy| dpc| rgs| vqv| mqb| put| uru| ugf| jjz| kza| pos| akz| qyh| vir| pad| zce| vpu| orw| ftt| yvw| rht| jod| nsb|