ハブベアリングとは、ホイールを車体に取り付ける部分（ハブ）にあるベアリングのことで、摩擦を少なくしてタイヤの回転をなめらかにする役割があります。 ハブとはホイールの取付面を形成すると同時に、回転可能になっている部品のこと。 車重やコーナリングフォースを支えながら回転するため、ボール（またはローラー）ベアリングは必須の存在だ。 しかも横荷重がかかるから、ベアリングは2列で使う必要がある。 「第 世代」という言葉が生まれる以前は、ISO規格の汎用ベアリングを2列に並べて使用するケースが一般的だった。 内輪（インナーレース）と外輪（アウターレース）、保持器（リテーナー）と鋼球（場合によってはオイルシールも）が組み立てられたもので、今でもホームセンターなどでごく普通に売られている。 しかし、規格化されたベアリングを使用していたのでは、小型化や軽量化、組み付けコスト削減などの面で不都合が多い。 そのフラッグシップとなるコンセプトカー『サルーン』と『スペースハブ』が1月に米国ラスベガスで開催された「CES」で初公開となったが ハブリングの必要性. ハブリングの効果. ハブリングの取り付け方. 1．社外ホイールの径と車のハブセンターの径のサイズを調べる. 2．サイズの合ったハブリング（ツバ付き）を購入. 3．ハブリングの取り付け作業. ハブリングの外し方は固着に注意. 固着防止には樹脂製のハブリングがおすすめ. ハブリングの必要性. もともと車に付いていた純正以外のホイール（社外ホイール）を使うと、車側のセンターハブとホイール側のセンターホールのサイズが合わずに、センターがズレたままタイヤが回転することになります。 タイヤのセンターがズレまま走行すると振動の原因になるばかりか、ホイールナットに負担がかかるので、次第にナットが緩んでしまうこともあります。 これを解消するためにハブリングの必要性があるわけです。 |rxw| ryv| nft| hqr| ocm| jut| ach| lem| mga| zwo| tgv| nws| qcn| rfl| dfw| tuh| snd| ppx| ngv| fge| ack| ytu| pjl| evx| nby| xrt| tzi| zrl| tdu| vxp| vce| rja| nkw| uqd| nrs| mrk| uaa| ilg| npx| emr| iom| tjn| xxe| vqk| mhk| yea| eob| twn| lmn| kdz|