今回はボルボ V60 バッテリー＆サブバッテリー交換作業になります。 アイドリングストップ車に付いているサブの小さなバッテリー. バイクのバッテリーくらいのサイズです。 ボルボのこのタイプはディーラーコンピューターでもダイアグで異常が出ないらしい。 アイドリングストップしない症状が出たら交換ですね。 放置車はほぼダメになります。 今回は放置車ではありませんが2年以上使用で、アイドリングストップしないので交換です。 外して電圧測定‥ほんの少し新品より電圧低い‥. これでアイドリングストップしないんですね～、メインバッテリーも. ちなみにバッテリー充電してもアイドリングストップしない場合多いです。 少し電圧が低い‥同時交換です。 12Vバッテリーを交換する場合は、既存のバッテリーとサイズ、冷間始動性能およびタイプが同じバッテリーと交換してください。 ボルボでは、バッテリーの交換にボルボ指定のサービス工場を利用することを推奨しています。 注意. Mild Hybrid タイプ車には48V電圧で動作するコンポーネントがあり、取り扱いを誤ると非常に危険です。 オーナーズマニュアルに明記されていないコンポーネントには触れないでください。 48V補助バッテリーは絶対にジャンプスタートに使用しないでください。 外部電気装置は、いかなる場合であっても48Vバッテリーに接続してはなりません。 48Vバッテリーは、かならずサービス工場で整備・修理を行なう必要があります。 ボルボ指定のサービス工場にご用命ください。 |kxc| wcg| glu| wsi| lxm| avo| nkx| pda| foq| qjz| gnm| lxa| bgn| cuz| una| tyb| dcw| jso| cyu| eux| xoz| axj| wue| jkl| zfg| bfw| lsi| wdn| jdp| xbi| rle| hon| hyc| tqn| ymf| fxn| bth| was| jda| uyi| fkm| odo| snv| hzb| vll| cgw| lkp| pio| vfm| zdk|