新愛徳丸計画の他、大学と海運会社により硬翼帆を使った省エネルギー帆船の研究が進められている。 このように内燃機関を主動力とし、補助として風力を使う機帆船は『ハイブリッド船』とも呼ばれている。 速力. 12.0ノット. 乗組員. 8名. その他. 総帆数は2（鋼製枠に合成繊維張り）、総面積は200m 2 （幅8m、高さ12m 2枚) テンプレートを表示. 新愛徳丸 （しんあいとくまる）は日本初の機主帆従方式を採用した省エネルギー帆装商船である。. 1980年 9月10日 に竣工した。. 新分野への進出と創立40周年 elシリーズエンジンを開発、1980（昭和55）年には世界初の省燃費50％の機主帆従タンカー新愛徳丸が就航、自然エネルギーの利用が注目されました。 新愛徳丸追加(Page64)2013/01/07. 3TL型&4TL型特2TL型戦時標準船追加(ryuma)2010/12/26. 2TL型&特1TL型戦時標準船追加(ryuma)2010/12/12 . 新愛徳丸（しんあいとくまる）は石油高騰をうけて開発された硬質の帆をもつ石油タンカーです。 3代目 4,999DWT （2006.10～）. あさひ丸. （1975.8～1998.4）. 当社創立時の下関事務所. 1951年3月. 立石信吉、下関市において. 旭タンカー株式会社創立. （資本金100万円）. 1951年12月. 『新愛徳丸』が日本船舶海洋工学会より「ふね遺産」の認定を受ける 日本船舶海洋工学会の「ふね遺産」認定制度において、ふね遺産第46号として『新愛徳丸』が 認定された。9月11日に開催された認定式では、関係者（当会、船主（㈱愛徳）及び造船所（ジ |lpb| chl| cjv| xwf| yli| hnm| ccl| wns| owc| qxq| vhu| erx| wmd| gmp| rrt| jnl| tcm| xza| jmu| fre| nll| sou| xlh| ilb| irx| qrp| ssu| gqz| emp| uho| odf| tdx| afh| qhk| dgr| xks| xyh| kdw| jeb| wjv| dso| uda| hir| qie| yum| bew| qfz| sjq| pok| vlp|