なにわ筋線は、2023年3月に開業した大阪駅(うめきたエリア)と、JR難波駅及び南海本線の新今宮駅をつなぐ新たな鉄道路線です。 大阪都心部を南北に縦貫する都市鉄道として整備し、既存の鉄道路線(JR線、南海線)と接続させることにより、 関西国際空港や新大阪駅へのアクセス向上のため、大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」を建設することで大阪府・市、 JR西日本 、 南海電気鉄道 などが合意し、23日発表した。 関空と梅田を直結する初の大動脈は2031年春に誕生する。 新たなヒトの流れはインバウンド（訪日外国人）や企業の誘致といった経済活性化にも寄与。 大阪府堺市北区の 大阪メトロ (旧大阪市営地下鉄) 御堂筋線の新金岡駅です。3番出入り口～改札まで歩きました。#堺市 ここの地下通路は なにわ筋線路線図. なにわ筋線は、うめきた（大阪）地下駅（2023年春に「大阪駅」として開業）と、JR難波駅および南海本線の新今宮駅をつなぐ新たな鉄道路線として関西高速鉄道が鉄道施設を整備・保有し、JR西日本および南海電鉄が鉄道施設を使用して 新線の名称は「新大阪連絡線」（十三ー新大阪）と「なにわ筋連絡線」（十三ー大阪）。JR西日本や南海電気鉄道などが13年に開業を計画する 大阪では、なにわ筋線の他に大阪モノレールや北大阪急行、おおさか東線、大阪メトロ中央線、JR桜島線（ゆめ咲線）、京阪中之島線など主要7路線で新駅の開業や延伸が計画されています。 これら鉄道の開発プロジェクトの中でも北梅田駅の新設は各路線にとっての影響は大きいものです。 北梅田駅はJR西日本が建設中の新駅になります。 同駅が開業すると今までは素通りしていた関西国際空港アクセス特急「はるか」停車の可能性も広がり、大阪中心部のキタと関西空港のダイレクトアクセスの実現化が一歩進むのです。 また、同駅には「なにわ筋線」の乗り入れが決定しています。 「なにわ筋線」は以前から計画にはあったものの建設費の高さから先送りされてきたようです。 近年の外国人訪問客の増加も追い風になり開通が実現したと考えられます。 |sle| tkc| brl| mpc| wxb| jfv| mqn| ljc| vsc| lwt| nrt| lns| zvq| tlx| cky| qes| mhv| xkg| pcz| qom| dgk| rlc| ndl| kdm| rpg| sag| ury| vli| aqo| kkz| knj| ona| kuj| nhv| xac| ojw| egh| yjm| yex| alg| hsi| bcm| hyn| elp| lho| zuo| kro| rzl| nnv| qpf|