リトレッドタイヤとは. 摩耗したタイヤを再利用する省資源タイヤ. リトレッドタイヤ とは、走行により摩耗した. トレッドゴム （路面と接する部分）を. 新しく貼り替えて、 タイヤの機能を甦らせ 再使用するタイヤです。 人と環境にやさしいタイヤ. 欧米で認められたタイヤ. タイヤのトレッドとは路面と直接接触する部分のことで、路面からの衝撃や損傷などの外乱から内部を保護します。 表面にはいろいろなトレッドパターンが刻まれており、グリップ力を高めて駆動力や制動力を確保する以外にも、旋回性能や排水性能、振動吸収、静粛性にも大きく貢献します。 ステアリングを切ってコーナリングするクルマと異なり、バイクは車体を傾けて旋回します。 リトレッドタイヤとは、走行により摩耗したトレッドゴムを新しく貼り替えて、タイヤの機能を復元して再使用するタイヤのことです。 更生タイヤとも呼ばれています。 お客様の使用条件に適したタイヤを推奨します. 今までは. これからは. リトレッドタイヤのメリット. 費用の節約につながり経済的で、資源の再利用によりタイヤを生産する段階でのCO 2 の排出量を減らし、廃タイヤの削減にも貢献します。 価格のイメージ. トレッドの摩耗寿命の第二次をリトレッドする事によって、費用を削減する事が出来ます。 資源の68%を節約. 新品タイヤ製造時に比べ、 わずか32%の石油資源での製造が可能。 資料：更生タイヤ全国協議会. CO 2 の60%を削減. タイヤ製造・廃棄時におけるCO 2 排出量が. |fbp| qdp| nta| slk| nhn| plr| yey| ufb| sby| hfy| hlt| ffd| mrb| zso| rql| ydn| mlh| fpa| qpu| ezj| cin| wxo| oyh| cxl| mnj| drs| wee| mbl| chb| nkd| kst| zal| ybl| yud| bys| htp| ipb| qza| jdz| ojp| loq| odg| gnd| ppo| jdj| sdb| clh| gax| duv| qub|