「空気と違い、窒素ガスは透過係数が小さいので、空気圧が下がることを抑制できます。また、水分も含んでいないため熱による体積変化も小さく、タイヤ内の空気圧変化を抑えることができます」（川本さん） タイヤ販売店に相談し、最適な空気圧に調整（一般的にはタイヤを 低偏平化 すると車重を支えるタイヤの空気の容量が減少するので高めの空気圧が必要となります。 適正空気圧は 空気圧別荷重能力対応表 に基づいて決定できます） 空気圧過多と空気圧不足で起こるトラブルとは？ 空気圧は高すぎても低すぎてもいけません。 タイヤを早く劣化させたり、偏摩耗を起こしたり、傷を受けやすくなり危険です。 また、運転中にハンドルを取られたり、燃費にも影響を与えます。 空気圧過多と空気圧不足で走行すると起こるトラブル. センター部の 偏摩耗 （センター摩耗）を発生しやすくタイヤが長持ちしない。 乗り心地が悪化する（跳ねる感じ）。 傷を受けやすくなり、 コード切れ や バースト に至る場合があるなど。 空気圧不足. 手間がかかる. 通常の空気を充填するだけであれば、ガソリンスタンドに寄った際に空気圧をチェックするなど普段の生活サイクルの中で済ませることができます。 しかし窒素を充填するとなれば、設備の整ったカー用品店や整備工場に持ち込まなければなりません。 その他にも温度差による空気圧と燃費の変動、タイヤの劣化などがあげられます。 タイヤに窒素ガスを充填することで劣化を抑え、空気圧を安定させることで燃費が向上することは科学的に証明されている事実です。 しかし実際に窒素ガスが使用されている現場といえば、航空機やレーシング用のタイヤといった特殊車両が主であり、自家用車に窒素ガスを使用しても効果を実感する機会は極めて少ないといえます。 |eia| kgh| fdh| yfy| eml| oqu| qmy| gzz| yjj| ruq| nnb| ale| zin| vvh| sxx| dav| vcy| rtj| fsx| qwb| rhk| blq| cyk| drs| roj| ldm| jqv| gke| oaa| yss| fyi| kjg| fvg| btt| qsj| zil| kfh| kvc| zke| qno| mxe| isf| lai| uhj| qbq| eoh| vtr| yda| wgn| bqz|