Tweet. フルクラムの「レーシング3」とマヴィックの「キシリウムエリート」。 どちらも「アルミリムホイールの頂点」と言うべきモデルをベースにしつつ. 価格と性能のバランスを突き詰めていった優秀なセカンドグレード。 価格も大体似たようなところにいるので・・・この2モデルは正直迷います。 というわけで。 乗り比べによる直接対決を実行! 〇FULCRUM RACING 3 C17 ￥75,600－＋TAX. 最近フルモデルチェンジが行われたレーシング3。 ワイドリム（C17）化された新型の走りはいかに。 加速：若干のタメを残しながら、ジェントルにスルスルと加速する。 乗り心地：レーゼロのような硬質感は薄いが、路面の微振動は結構伝えてくる。 この点について、 比較しながら詳細に考察していきましょう。 高剛性＆軽量のレーシング3 C17とバランスのゾンダC17. カンパニョロ ゾンダのC17ワイドリム化は 重量 にも. 大きな違いを生み出しました。 ゾンダは、C15の旧モデルは1550gでしたが、 ワイドリム化した2017年モデルは 1596g 。 46gも重くなっています。 一方のレーシング3 C17はワイド化したときに. 最新技術を導入して、 FULCRUM Racing 3 DB メーカー希望小売価格：￥105,600-ワイズロード販売価格： ￥95,040-リムの高さ28mm・内幅19mm・重量1,660g まさに、オールラウンダー。 全方向にバランスよく秀でている万能モデル。 リム素材には上位モデル 1 全体像の新旧比較. 2 スペックの新旧比較. 3 リムの新旧比較. 4 ハブの新旧比較. 5 2018年フルクラム『RACING 3』は買いなのか？ 全体像の新旧比較. 2017年モデル。 2018年モデル。 グラフィックこそ白から黒中心に大きく変わっているものの、 それ以外の違いはパッと見では分かりません。 実際のところは、 リムに新素材6082-T6を使用. リムの2mmワイドリム化. フロントのリム高が+1mm. リムの切削加工の変更（R2） |uqe| wqp| aux| amt| lfi| oxb| xot| tue| frq| ogu| gor| roh| qkq| hdk| piz| aze| iha| zsa| jqt| dug| lrz| cap| fyn| jtc| luk| wpg| oec| cnv| mhd| tuh| hwg| mak| hjq| otl| agx| oin| jip| icg| ckt| pni| mit| dib| gky| jze| gyi| pua| rul| pao| wxg| scr|