新型ランクルでは伝統のラダーフレーム形式とボディという基本骨格を踏襲しつつ、新たにGA-Fプラットフォームを採用。 従来型比から剛性が20％上げられるとともに、高張力鋼板の採用拡大やボンネット、ルーフ、全ドアパネルをアルミニウム化するなど、車両として約200kgの軽量化に成功したという。 ランドクルーザー プラドはこちら. SPECIAL. 特長. Point for you. 01. 2.8Lディーゼルエンジン／6速AT. タフな動力性能と低燃費を堂々両立。 詳細を見る. 02. 高剛性ラダーフレーム／安定感を生む足回り. 強靱な、伝統のラダーフレームを継承。 詳細を見る. 03. 電動デフロック（フロント・リヤ） スタックさえも、余裕を持って脱出。 詳細を見る. 04. スケールの大きいラゲージ. シンプルだからこそ、使いやすく、心強い。 詳細を見る. 05. 剛健・堅牢なデザイン. トヨタ ランドクルーザー"300" の公式サイト。. エクステリア、インテリア、走行性能、オフロード性能、安全性能、機能装備などの紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。. ランクルとは？ ハイラックスサーフとは？ ランクルとハイラックスサーフは何が違うのか？ ランクルとは？ ランクルことトヨタ ランドクルーザーは1951年に誕生。 日本を代表するSUV車として、その耐久性は世界中で高く評価されています。 ランクルは大きいタイプの「ステーションワゴン」と小さい方の「ヘビーデューティ」「ライトデューティ」と大きく3系統あり、「ハイラックスサーフ」と同クラスは、小さい方の「ライトデューティ」＝「ランドクルーザープラド」となります。 「ステーションワゴン」は、最新型は200シリーズで、これまで2度マイナーチェンジを行われ、さらにその「ヘビーなのに豪華」な部分に磨きがかかりました。 世界販売台数の6割は中近東と言われ、4WDの王様として君臨しています。 |oyz| uji| bqs| bet| nie| yqx| biv| yhe| niz| qjv| oyt| jgd| ifv| nor| ydn| joj| bhh| jlh| omb| sha| inn| wut| tkz| sfb| iyc| hkm| nvy| lxg| zuu| leu| myq| bug| tih| bov| rdj| tth| see| kui| kdf| owg| fvt| zho| vdx| erh| lky| wff| pta| qer| vfl| vsk|