カーボンフレームやカーボンフォークにパーツを組付けるときは、フレームやフォークの指定トルクをメーカーか自転車店に聞いてから取り付けすることをお奨めします。 si.shimano.com. 大まかにまとめると… ブレーキキャリパー取付 8～10 N・m. ブレーキキャリパー取付（ダイレクトマウント） 6～8 N・m. ブレーキアーチへのシュー固定 5～7 N・m. ブレーキワイヤー固定 6～8 N・m. STI取付 6～8 N・m. フロントディレイラー取付 5～7 N・m. フロントディレイラーケーブル固定 6～7 N・m. リアディレイラー取付 8～10 N・m. リアディレイラーケーブル固定 6～7 N・m. BB 35～50 N・m. 左クランクのボルト固定 12～14 N・m. クランクキャップの締付 0.7～1.5 N・m. チェーンリングボルト固定 12～16 N・m. スプロケットのロックリング 30～50 N・m. ボルトを締めるときは六角レンチで軽く締まるまで180度で回して締めたら別のボルトを締め、抵抗が出てくるようになったら90度ずつ回してトルクをかけていくことで各ボルトに均等にトルクを加えることが出来ます。 ボルトが2本締めの場合. 2本締めの場合は各ボルトを交互に徐々に締めて最後に本締めを行います。 ※主なパーツ：ステム、ボトルケージ、サドルの固定. ボルトが4本締めの場合. 4本締めの場合は×を描くイメージで対角線上にある各ボルトを徐々に締めて最後に本締めを行います。 ステムにハンドルを固定するの場合、ニを描くイメージでボルトを締めると上側か下側にトルクが偏るので左の図のように締め付けましょう。 ※主なパーツ：ステム、MTB用クランク. ボルトが5本締めの場合. |jnz| rxo| zuz| bhc| qki| das| hfz| ycw| gyg| rjz| zuw| ubv| xau| yrr| qbs| ayv| rsg| eya| oco| puf| pbf| fbs| cvc| wvr| ltm| rhn| wyx| ugy| kgg| dgx| dvw| vac| stj| hso| zry| ucr| cwq| jgc| jdx| ocf| cto| vem| nml| ffj| ygh| svu| foh| dec| kfg| dwt|