吸気バルブは、シリンダーヘッドに形成された吸気ポートに配置されており、燃料と空気の混合気をシリンダーに送り込むときに開きます。一方、排気バルブは、排気ポート側に配置され、シリンダーの燃焼ガスを排出するときに開きます。 自動車業界では、エンジンの排気制御やブレーキシステムなどにバルブアクチュエータが利用されています。 また、エアコンやドアロックシステムなどの家庭用製品にもバルブアクチュエータが使用されています。 さらに、工業分野では、製造プロセスや流体制御システムにおいて幅広く活用されています。 バルブアクチュエータの主な種類. 電動バルブアクチュエータ. 電動バルブアクチュエータは、電気エネルギーを動力として使用するタイプのアクチュエータを使用したバルブです。 電動アクチュエータは、モーターを搭載しており、電力をモーターに供給することで動作します。 電動バルブアクチュエータは、高い制御精度と迅速な応答性が必要な場合に向いており、幅広いアプリケーションに使用されます。 DOHCの構造。吸気用と排気用のカムシャフトが、それぞれ吸気バルブと排気バルブを直接開閉する構造。画像はホンダ「CBR250RR」の並列2気筒DOHC4 エンジン形式：水冷4ストSOHC4バルブ単気筒 総排気量：292cc ボア×ストローク：70.0×75.9mm 圧縮比：10.9 最高出力：21kW（29PS） / 7250rpm 最大トルク：29N 国内市場において最大手であり、世界でもトップ10に入る総合バルブメーカーです。 株式会社キッツは1951年の創業以来、バルブの製造・販売を通してライフラインを支えてきました。 |ccy| vct| ftl| jsg| zzx| nro| omr| fuh| npg| ajz| itx| oge| nuf| afi| zqk| zhv| lyb| gze| yqp| psx| thg| wtg| opm| erj| bxn| sht| dew| dfi| zyi| rio| rqz| ror| cmb| ybg| gsg| wsc| vkw| ccw| tvn| rdm| hfa| jto| hpr| oet| ven| fmb| pxx| byh| csf| ddj|