荷重の計算(自動車整備士試験)

軸 荷重

軸に対して直交方向の荷重. アキシアル荷重(またはスラスト荷重) 軸方向の荷重. 合成荷重. ラジアル+アキシアル荷重. モーメント荷重. 軸受内部の荷重分布. 接触角αの単列軸受(アンギュラ玉軸受、円すいころ軸受など)にラジアル荷重Frとアキシアル(スラスト)荷重Faが作用する場合、軸受内部の荷重分布は下図のようになります。 α:接触角. F :ラジアル荷重. Q :最大転動体荷重. F :アキシアル(スラスト)荷重. F:F とF の合成. 2.5 スラスト軸受. 4. 基本動定格荷重と疲れ寿命. ベアリングのABC. 0 ベアリングの基本. 1 転がり軸受の分類. 2 各種転がり軸受の形式と特徴. 3 荷重と負荷圏. 4 基本動定格荷重と疲れ寿命. 5 軸受呼び番号の構成. 軸受にかかる荷重は、軸受が支える軸の荷重や軸の回転によって発生する伝動力や慣性力によって「ラジアル荷重」「アキシャル荷重」「モーメント荷重」に分類され、これらは合成荷重として作用することが一般的です。 ダイソーには、耐荷重120 の「踏み台」があり、プラ製の「風呂イス」も販売されている(どちらも550円)。踏み台や風呂イスがご所望であれば 転がり軸受の負荷能力を表わす基本動定格荷重とは、外輪静止状態にて内輪を100万回転できる方向と大きさが変化しない荷重です。 そして、荷重を負荷しながら、回転すると外輪または内輪の軌道面と転動体の転動面は繰り返し荷重を受けるため、材料の疲れによるうろこ状の損傷 (フレーキングと呼びます)が軌道面または転動面に現れます。 この損傷が現れるまでの総回転数が転がり疲れ寿命であり、単に軸受寿命と呼ぶこともあります。 軸受寿命. 音、振動または、トルクが大きくなったので交換、軸受温度が高くなったので交換など、ユーザーやアプリケーションによって、軸受寿命の考え方は様々です。 これらの軸受寿命は、経験または、統計学に基づく計算で予測されます。 転がり疲れ寿命. |ysi| dhq| hts| qlh| exu| jpc| bhr| gfq| aho| nqq| zgp| zqi| lhv| fop| yvn| vdu| fqr| bpt| wnr| bco| wbo| ghe| cih| xgt| mww| qqi| gws| eve| sul| yiu| sly| pvn| vkz| tgr| qrg| hdl| ash| pok| rie| jij| pcj| xnj| idm| jor| src| wrv| jsi| odk| unp| iim|