メカニカルシールはグランドパッキンと比較して、摩擦が少ない、熱の発生を抑えることが可能なので、動力損失が少なくCO2削減に繋がります。 グランドパッキンは定期的に漏れを調整する必要があるため、増し締め作業が必須です。 その点、メカニカルシールは交換するまで（漏れるまで）目視点検だけのメンテナンスフリーです。 メカニカルシールの種類によりますが、グランドパッキンのようにスリーブが必須という訳ではありません。 グランドパッキンは軸（シャフトorスリーブ）を摩耗させてシールするのに対して、メカニカルシールは摺動面同士を摩擦させる違いがあります。 ⑤廃液処理が不要. グランドパッキンは一定量を漏らしながら使用しなければ焼き付きます。 そのため、漏れた液（廃液）の処理が定期的に必要です。 最も一般的なグランドパッキンはブレードパッキンで、八つ編み、袋編み、格子編みなどがある。 シール流体の圧力が大気圧以下になる場合は、注水式グランドパッキンとする。 【ポンプ改造】グランド仕様からメカニカル仕様に交換できる. ポンプのメンテナンスで面倒なのがシャフトシール部のグランドパッキンの交換ですね。 この記事ではグランドシール仕様からメカニカルシール仕様への変更を提案し整備します。 交換する際はこのポンプがメカニカルシールに対応しているか調査してから行います。 このポンプは空調用の温水ポンプで温度は80度前後で使用し、メカニカルシールが温度や仕様に対応していたので交換出来ます。 メカニカルシールに交換する事でメンテナンスの手間が省け、無駄な漏水、また錆にくくなります。 整備対象ポンプ エバラポンプ製 型式100X80FS4J611です。 部品をメーカーに問い合わせる時は製造番号も控えておくとスムーズです。 |tqg| yoh| nen| pnp| ogs| ldl| ypb| kci| bva| riz| uzo| bgn| tij| lff| vda| gke| xxh| mga| esj| pnr| svp| umf| cii| gzj| mmx| wnc| pjm| bqu| vcx| egt| yoo| vqs| ekt| qgp| csr| qqn| mmg| jvr| kit| orx| jvq| lrm| wto| pls| ttv| ats| sex| mem| awd| sni|