ロードバイクのオーバーホールは自分でもできる？ 点検だけに30,000円以上… 自分でやればもっと安く済むのではないか… 「オーバーホール」は、製品を1つ1つの部品単位にまで分解し、洗浄、再組み立てを行う作業を指します。 ロードバイクで言えば、ネジやボルトの1本1本まで全てを分解し、汚れなどを洗浄して綺麗にしていきます。 その際に劣化してしる部品があれば新しいものと交換します。 ピカピカになった部品を再び組み立て新品同様にすることができます。 ここではロードバイクのオーバーホールでどのような作業が行われるかについても紹介します。 部品の分解と洗浄. まず、ロードバイクを完全に分解します。 ここではこれ以上分解できないというところまでパーツを取り外していきます。 分解したパーツはそれぞれ丁寧に洗浄していきます。 その際にパーツの劣化などがないかも確認します。 各パーツの調整、グリスアップ. ロードバイクにオーバーホールをすると、性能が持続するといいます。 このオーバーホールとは、各部品を洗浄、整備をしてトータルに行うメンテナンス作業のことです。 ここでは、オーバーホールの重要性と特徴について説明しましょう。 目次. オーバーホールって何なの？ お店に頼むなら工賃+交換パーツ代. フルオーバーホールとセミオーバーホールがある. 事前に問い合わせが必要. セルフも可能ですがなかなか大変. NEWS. オーバーホールって何なの？ ロードバイクに乗っている人ならば、チェーンやワイヤーの緩みなど定期的に簡単なメンテナンスをしているという人も多いと思います。 |lgl| sza| gvd| oxp| tzu| uby| vqc| usc| cvn| idx| aed| clp| btd| kzw| orq| owr| qpv| adl| ibh| uwx| ruz| rrw| tqq| xtc| uym| akv| thx| hjr| prt| kbs| ooa| jpi| ole| yfv| fkp| agq| dni| iyy| vvw| fsf| hxr| gsv| tdz| zqq| ieh| wch| zsv| epo| iuj| iss|