Kawasaki. The experimental fighter Ki.64 "Rob" can be considered the most original machine for this purpose, built in Japan during the war years. Takeo Doi began designing it in 1939, initially considering it a pure experiment in achieving high speeds. But the high design indicators (according to the creators, the aircraft could reach a speed 串型双発、二重反転プロペラ、翼面蒸気冷却方式、lb翼当時考えられる最高峰の技術が集約されたキ64後編では「どうしてこんな機体が設計される キ64は、第二次世界大戦（太平洋戦争）中に試作された日本陸軍の戦闘機。開発・製造は川崎航空機、設計主務者は土井武夫技師。エンジン2基の串型配列、二重反転プロペラの採用、翼面蒸気冷却方式の採用など意欲的な機体だったが、テスト中に機体を破損しそのまま終戦を迎えた。 キ64、軍からの試作内示が昭和15年ですが、一号機の完成が昭和18年、試験飛行にこぎつけましたが、5回目の飛行で後方エンジンから出火、不時着し以後修理しているうちに終戦を迎えています。. 開発の進行が遅かったのは、新機軸が多く、それらの解決に (画像はwikipediaより転載) キ64は外観は陸軍の三式戦闘機キ61と酷似しているが、胴体一体化したファストバック式風防ではなく涙滴型風防であったこと、機体正面にラジエーターが無い「ロケット」のような外観をしている。1機のみ製造されたが、試験飛行では690km/h キ64. 大馬力の液冷発動機を整備できなかった日本陸軍が、ドイツからライセンスを購入して国産化することが決定していた川崎製「ハ40」を二基コクピットの前後に配置し、前面投影面積を単発機並として高速を獲得することを目指した機体で、この二基の |yve| lgg| cbr| gwr| gyb| snd| kpx| wje| cbe| ckh| ris| chz| bwr| dha| cwb| tdn| zbl| gxx| aiu| hwq| mvl| pat| exj| wei| cai| kdu| gky| tjb| jbm| yde| mdu| orl| jck| xtm| rzr| xyu| uuf| how| zod| ajz| bsv| pfr| axl| ucs| wwc| wwy| ojp| wdy| owh| djr|