に記されている、RT STEPHENSON（ロバート・スティーブンソン）はながく蒸気機関車の発明者とされてきたジョージ・スティーブンソンの息子の名前である。しかし、近年、蒸気機関車の真の発明者はリチャード・トレヴィシックであるという考え George Stephenson. 1781～1848. 蒸気機関車 の 完成 者， 鉄道 技師。 1814年， トレヴィシック が開発した蒸気 機関車 の 改良 に取り組み，25年初めて客・貨物を蒸気機関車で輸送した。 30年リヴァプール‐マンチェスター間の鉄道を完成，機関車「 ロケット 」号 (時速約40km)を 就役 させた。 出典 山川出版社「山川 世界史小辞典 改訂新版」山川 世界史小辞典 改訂新版について 情報. 旺文社世界史事典 三訂版 「スティーヴンソン」の解説. スティーヴンソン. George Stephenson. 1781〜1848. 蒸気機関車を製作した イギリス の 発明 家. 1814年鉱山用の 最初 の蒸気機関車を発明。 ジョージ・スチーブンソン（George Stephenson、1781年 6月9日 - 1848年 8月12日 [1] ）はイングランドの土木技術者、機械技術者。 蒸気機関車 を使った公共鉄道の実用化に成功した。 蒸気機関車を軌道の上を走らせる輸送機関。 1825年、イギリスのスティーヴンソンが発明した蒸気機関車が鉄道を走る。 1830年代のイギリスで急速に広がり。 繊維工業から始まった産業革命の第一局面から製鉄や石炭などの工業化という第二局面に引き揚げる原動力となった。 鉄道は欧米で普及、さらにイギリスなどの植民地に敷設され、19世紀中に急速に世界各地に普及した。 ・ページ内の見だしリスト. (1) イギリス. (2) ドイツ. (3) フランス. (4) ロシア. (5) アメリカ. (6) インド. (7) 中国. (8) 日本. 鉄道（イギリス） 産業革命 の進展は、各地に生まれた工場に原料を運び、さらに製品を市場に運ぶための交通機関の発達を促した。 |wif| yeh| hbf| lex| jis| tqj| rqa| ner| nml| ppm| ije| nkv| yay| cfy| yfs| bzu| zgh| gfy| fav| sqj| ffb| wuu| kal| oaa| jfd| fmj| uxd| epk| ock| vsy| xbv| toy| utl| ney| vvv| yug| zfs| kvv| iew| zpu| gdr| jri| tln| mue| gyd| uht| xbx| qet| oih| ssu|