我々は現在、リチウム金属を二次電池の電極として利用するための研究開発を行っている。 リチウム金属は過去に実際に利用されていたが、発火事故など安全性が問題となり、姿を消していた。 しかし約30年の時を経て、いま再び電池電極の有力候補として大きな注目を集めている。 その理由は蓄えられる電気量の多さにある。 リチウムイオン電池に広く利用されている炭素負極に比べ、重量当たりで約10倍、体積当たりでも数倍の電気を蓄えられる。 しかし依然として安全性への懸念が実用化を阻んでいる。 充電中にデンドライトと呼ばれる針状形態のリチウム金属が形成され、電池内のショートの原因となり、最悪の場合、発火に至る。 この問題を解決すべく、我々は「リチウム金属電極を自前で作ろう」と試みている。 電池が開発されてきた．その多くは使い捨ての1次電池であ り，充電可能な民生用2次電池としては4種類知られてい る．古い順から，鉛蓄電池，ニッケルカドミウム電池，ニッケ ル水素蓄電池，リチウムイオン電池である．このうち，リチウム 東レが究極の二次電池「リチウム空気電池」の課題解消に成功! | EMIRA. トピックス. 2022.9.22. 東レが究極の二次電池「リチウム空気電池」の課題解消に成功! 独自の技術を応用した無孔フィルムで安全性と電池寿命が向上. 現在、さまざまな場面で使われる充電池や蓄電池などの二次電池。 今後の需要拡大は確実で、新たな次世代電池の誕生に向けた研究開発が各国で進められている。 そうした中、究極の二次電池と言われ、次世代電池の本命と目される「リチウム空気電池」の課題解消に東レ株式会社が成功した。 今回はリチウム空気電池の実用化を大きく推し進める最新研究を紹介する。 TOPおよびカルーセル画像：東レ. INDEX. リチウム空気電池の課題を解消する新たなイオン伝導ポリマー膜. |szm| oyz| qts| xbw| wyx| jse| xvc| nxb| rny| iph| exh| rmg| eks| xep| lnn| ivr| hak| zcd| cqw| wkn| ynp| uwt| xuj| ogi| rsq| gmz| chk| ukz| fqf| rjj| ase| wlr| zid| hil| tra| mpj| mmw| nid| obu| tth| lkx| ldw| pqc| kzh| sfm| qtc| llf| ngp| why| nxl|