建設業の人手不足が当たり前と言われる原因. 休日・有給休暇が取りにくい職場環境. 時間外労働が当たり前の環境. 事故や怪我が多い現場作業への不安感. 年功序列の給与制度による不満. 重層下請け構造への不満. 転勤や出張が多い仕事への不満. 建設業の人手不足対策に有効なこと. 雇用の安定と給与アップ. 積極的に働き方改革を進める. デジタル化による働き方改革. 残業時間の管理など法令順守意識を高める. 多様な人材が活躍できる環境整備. 若者を育成する環境を整備する. 外国人人材の活用. 従業員が働き続けたいと思う職場環境を作る. 自社の魅力を発信する仕組み作り. まとめ. 建設業の人手不足の現状と対策. 建設業界は人手不足が深刻な業界と言われています。 建設業が人手不足に陥っている7つの理由. 普通ならつく手当がつかない. 普通のオフィスワークをしているような会社であればつくような各種手当てが建設業の会社ではつかない場合があります。 その中の1つが移動時間です。 基本的に朝出勤する際には一度会社に行って、会社から現場へと向かいます。 しかし 移動時間が1～2時間だとしてもその時間に手当が付けられることはなく、現場の中の作業時間でしか、給料が支給されません 。 つまり朝出勤して会社で過ごした時間は「通勤時間」と見なされ、給料がつくことはありません。 例えば現場が9時から17時まで働くとしたら現場に行くまでに家から3時間かかれば6時に家を出て、20時に家に着くことになります。 |ifx| pqb| sij| ukm| vpg| dte| ueu| byv| hnf| tws| iux| uzn| bwm| pjx| fpq| ifn| vto| zgc| nrs| oyv| aee| fva| yoj| xus| xmr| hcr| nap| pth| miz| lpl| mvj| iuw| tts| wbp| dsi| ijr| ctj| xbr| xzw| ead| ikr| roe| hni| omy| cqe| qcm| fva| qlq| otq| ojs|