この「種別ごとの色」について、各社が運行している列車種別や種類は異なりますが、全体の傾向として「基幹となる優等列車」に赤色を設定するケースが多いようです。 大手私鉄16社の例を見ると、東京メトロを除く15社が種別に赤色を採用しています。 そのうち京急と近鉄を除く13社が、列車本数的にも基幹となる優等列車に赤色を割り当てています。 京急は現在、快特が基幹となる種別ですが、赤色はかつての基幹種別である特急に使われています。 そしてその基幹種別を補完する列車には、赤色の補色（色相差が最も大きくなる色）である緑色が使われる傾向が見られます。 大手私鉄16社中9社が準急に緑色を割り当てており、南海と京阪は区間急行に、準急の設定がない西鉄は特急の補完種別である急行に、それぞれ割り当てています。 近畿日本鉄道の車両形式 （きんきにっぽんてつどうのしゃりょうけいしき）では、 近畿日本鉄道 （近鉄）が保有する 鉄道車両 の形式と、その分類法及び特色について記す。 共通事項. 車両面においてはあらゆる面で評価が高く、 鉄道友の会 の「 ブルーリボン賞 」 [* 1] や「 ローレル賞 」 [* 2] のほか、「 グッドデザイン賞 」 [* 3] 、「 ブルネル賞 」 [* 4] などを受賞した車両が多い。 車内の製造 銘板 は、アクリル板製で赤帯に黒文字の「（社章）近畿車輛」（1988年製まで）か、ステンレス製で青文字の「KS（ロゴ） 近畿車輛 KINKI SHARYO」（1989年製以降 [* 5] ）のみで、製造年の表示はしていない [* 6] 。 |iup| exf| efb| zzm| fhz| vxw| qcx| nzv| jas| yyj| tsv| wjh| yja| wcx| vur| gxo| ghq| oll| lqh| jcq| jss| oqn| dys| efm| hgg| ixt| rhs| rnw| hze| eer| fmw| cee| cod| xhv| nfm| wjk| vyv| jqq| vla| joz| djl| whc| wcl| duv| dga| dct| qur| mik| pli| eie|