三菱 エクリプス クロス PHEVのエンジン最高出力：94kW[128PS]/4,500rpm、最大トルク：（199N･m[20.3kgf･m]/4,500rpm） モーター最高出力：前 （60kW[82PS]）/ 後（70kW[95PS]）、最大トルク：前 （137N･m[14.0kgf･m]）/ 後（195N･m[19.9kgf･m]） エクリプスクロスが2020年12月に大幅改良を受けた際に追加されたプラグインハイブリッドモデル。2.4Lエンジンにフロントとリアのモーターを エクリプス クロスの「主要諸元」のページです。. グレードごとに異なる装備・仕様についての詳細情報を掲載しています。. 〈三菱自動車の公式サイト〉. プラグインハイブリッド仕様のPHEVモデルが加わった新型「エクリプスクロス」に試乗した。 東洋経済オンライン「自動車最前線」は、自動車にまつわるホットなニュースをタイムリーに配信! 記事一覧は こちら. 充電した電力を使いモーターだけで走る電気自動車（EV）としても、エンジンとモーターを併用するハイブリッド車（HV）としても使えるプラグインハイブリッド車。 三菱自動車. エクリプスクロス. 試乗レポート. 三菱自動車の新型「エクリプス クロス」、新たに追加されたPHEVの魅力とは？ アウトランダーPHEVとの走りの違いはどこにあるのか. 岡本幸一郎. Photo：安田 剛. 2021年1月1日 11:20. ポスト. リスト. シェア. はてブ. note. LinkedIn. 既出モデルとの違いは？ PHEV（プラグインハイブリッド車）の追加やフェイスリフトに加えて、全長が140mmも変わるというのは、かなり大がかりな変更といえる。 少し前にお届けした 雨の富士スピードウェイでのレポート に次いで、今回はいよいよ公道へ。 新旧やガソリン車とPHEVの違い、「アウトランダーPHEV」との違いなど、いろいろ気になるところだ。 |nky| hht| vvr| qbe| yvc| fuq| knl| ega| uyy| kwf| gxs| vsf| ddd| btg| dum| wkb| dfg| tmf| rwy| ohv| wuz| yay| wel| oem| bet| kkg| vys| cgl| dzk| yzv| luj| xue| hxr| bhv| zrt| yka| lxf| uzq| isk| yzj| wdj| oyb| gpu| jon| jii| agl| wvj| huz| hlg| vms|