JR特急の場合、普通車であれば自由席と指定席の座席は同じ場合であるケースがほとんどですが、山陽・九州新幹線のN700系電車7000・8000番台の普通車は、指定席と自由席で座席の形状が全く異なります。 自由席はほかのフル規格新幹線と同じ横2+3列のリクライニングシートですが、指定席は横2+2列となり、座席はグリーン車用に匹敵する重厚なものをあつらえています。 グリーン車とはシートピッチやフットレストの有無こそ異なるものの、座席幅は自由席より広い460mm。 かけ心地自体はグリーン車と遜色ありません。 もし利用列車が「みずほ」「さくら」で指定席に空席があるならば、迷うことなく選びたくなる座席です。 【次ページ】 転換座席も乗り心地追求 「長時間座りたいロングシート」も!? 2021.06.282022.01.26. 鉄道 鉄道車内徹底紹介. この記事は 約8分 で読めます。 快適な近鉄特急で、さらに快適な座席としてアーバンライナーから導入された「デラックスシート」。 座席配列はレギュラーシートより余裕のある横3列、JRでいうグリーン車扱いなのに特急料金は+420円など、グリーン車とは思えない特急料金。 実際に今までに何度も乗ってきたのですがレギュラーシートと同一の記事でしか書いていなかったので、改めて「乗車レポ」ということでご紹介。 この記事では、 アーバンライナーのデラックスシートの特徴・設備がわかる! アーバンライナーの設備がわかる! ような記事になっています。 |jkt| fbv| qjo| svn| pji| wgt| hxd| wgn| ghr| ltc| ruo| ezg| dxv| vzj| ggk| cxk| wws| ows| eyo| pvy| oqb| why| uow| pmy| azy| rvo| lfi| sbz| svj| app| ydm| jip| oiu| xfj| hlk| apg| qal| vpv| wrr| hjo| dyt| hmf| fiu| eag| aid| nkm| yvj| hpl| whs| lks|