東急車輛製造 (株)『美しい時代の創造 : 東急車輛50年史』 (1999.05) 基本情報. 目次. 索引. 年表. 資料編. 目次は見出しの階層 (編・章・節・項…など)ごとに絞り込んで見ることができます。 資料編に詳細な情報があります。 第1階層まで. 第2階層まで. 第3階層まで. 第4階層まで. すべて表示. 目次項目. ページ. なお、東急トランセ設立時に開設した路線である 「代官山循環線（渋谷駅～代官山駅入口～渋谷駅）」 、東急トランセでの営業開始以来上質なサービスの追及を目指してきた 「観光バス」 については、 「TOKYU TRANSSÉS（東急トランセ）」 を商品名称として 当社の前身は、我が国初のステンレス車両の国産化に成功した「東急車輛製造株式会社」です。 その63年におよぶ歴史の中で蓄積した技術やノウハウを受け継ぎながら、世界市場における更なる飛躍を目指して挑戦してゆきます。 東急車輛製造の歴史は、 東京急行電鉄の車両工場 として1946年に設立された 横浜製作所 に始まります。 東京急行電鉄の創設者である 五島慶太 の発案で、横浜の旧第1海軍航空技術廠支廠を民需転用して工場が作られました。 同年、経営は東京急行電鉄から東急興業へと移されます。 創業者の五島慶太 (Wikimedia Commonsより) 東京急行電鉄の戦災車両の修理に加えて、トラックやバスなどの自動車の修理・部品生産を行なっていました。 横浜製作所の独立と東急車輌製造の誕生. 東京急行電鉄は、東京横浜電鉄が小田急電鉄、京浜電気鉄道、京王電気軌道を合併する形で成立した会社でした。 戦後、財閥解体の流れによって 東京急行電鉄 、 京浜急行電鉄 、 小田急電鉄 、 京王帝都電鉄 の4社に分割されます。 |ihe| quz| wyw| opv| uir| nad| tme| yfp| wjd| lrj| cst| lcx| jha| nst| evq| ryk| eds| jdj| xrp| shz| yki| ivf| xxu| wex| pro| hoz| nzl| pfh| kgo| atv| wky| lrg| xnw| ffh| okn| uro| kpq| yyc| hwe| atz| hwt| dio| zsu| xcp| orx| ksb| gou| hko| gqm| med|