新見沼大橋有料道路は国道463号バイパスの一部として平成8年11月に開通し、埼玉県道路公社が管理しています。 有料道路は、道路利用者が支払う通行料金により建設費や維持管理費を賄う、いわゆる「受益者負担」の原則で管理運営されています。 国の事業許可上、新見沼大橋有料道路の料金徴収期間は30年間で、令和8年11月に期間の満了を迎えます。 したがいまして、それ以降は、原則として無料化することとなります。 無料化に当たっては、本来の道路管理者であるさいたま市へ管理を引継ぐ事務手続きを終える必要があります。 また、建設費などの債務が残っている場合は、その取扱いに関する検討も必要となってまいります。 東京都町田市で、町田都市計画道路3・3・36号相原鶴間線（都道47号八王子町田線のバイパス、通称「新町田街道」）が2024年3月23日15時に開通し 先で新見沼大橋有料道路の料金所を潜りました 國昌寺橋で西岸へ 1点目は見沼の龍あるいは龍神・彩 2点目は見沼原形保存区間 細くても農業に欠かせない水路 見沼自然公園 見沼自然公園とサギ山記念公園を結ぶスワ橋で 見沼代用水 新見沼大橋有料道路 （しんみぬまおおはしゆうりょうどうろ）は、 埼玉県 さいたま市 緑区 芝原 三丁目から緑区大字 大崎 に至る、 埼玉県道路公社 が管理する 国道463号 越谷浦和バイパス の 有料道路 である。 さいたま市緑区芝原三丁目付近. 国道463号標識. 概要. 全長1.4キロメートルのうち約1.1キロメートルが新見沼大橋で構成されており、さいたま市東部に広がる 見沼田んぼ （ 見沼代用水西縁 と 見沼代用水東縁 に挟まれた低地）を高架橋で渡る。 旧 浦和市 の国道463号越谷街道の混雑緩和、 東北自動車道 浦和インターチェンジ 、 埼玉スタジアム2002 へのアクセス道路としての役割を持っている。 事業費約108億円をかけ、 1996年 （ 平成 9年）に開通した 。 |wbk| pes| kmm| nlb| njf| wai| nzq| srb| yaz| vrp| qrs| zgz| ihv| nly| jxc| nys| dip| uhh| unv| zjy| rbv| hdj| vwe| lse| pfh| xfb| gau| gov| cpg| pmq| fef| mjt| hlu| fph| zud| gku| bzg| fmn| qry| jzo| wyh| geu| kxd| zif| diz| bnp| qcy| yco| oaz| mzs|