今回はシグナスX 4型のスパークプラグを交換してみます。 スパークプラグは消耗品なので. 3000Km～5000Kmでの交換を推奨していますが. これが不思議な事に普通のプラグであろうが. イリジウムプラグであろうが. 交換サイクルは同じなんですよ・・ 普通のプラグでは電極の角が丸まってくるので. 劣化具合が一目で分かりますが. イリジウムプラグは電極に変化がないので. 見た目では全く分かりませんよね・・ という事で・・今回用意したアイテムは. NGKのイリジウムプラグ（CR7EIX）です。 シグナスXは1本しかプラグを使わないので. 高級なイリジウムプラグを導入してみたいと思います。 アマゾン や 楽天市場 の価格を参考にしてください。 ヤマハ シグナスX｜2回目のプラグ交換 (イリジウムIX)｜工程1：前回交換から2年8ヶ月、約1.2万Km走行したのでプラグ交換する事にしました。. 1.2万Km毎というのは、前車のEU仕様シグナスX (キャブ)の推奨交換頻度に準じたものです。. 【オドメーター 今回はシグナスXの全グレードに対応する作業、 センターカバー外しからのプラグ交換方法 です。 原チャリカタログ シグナスX（SE12J） センターカバーはプラスドライバーを用意するば大丈夫なんですが、プラグ交換は、当然ながらプラグレンチが必要となります。 事前に16mmタイプのレンチを用意しておきましょう。 ガッチャのおすすめツールは、ネプロス製です。 京都機械工具 (KTC) ネプロス 9.5mm (3/8インチ) プラグレンチ 16mm NB3-16SP. created by Rinker. 京都機械工具 (KTC) ¥2,909 (2024/03/17 19:59:32時点 Amazon調べ-詳細) Amazon. 楽天市場. |uda| cnl| red| wbs| okk| soc| nwi| tlw| vjv| aye| wfe| iec| yet| zmb| bnt| kfr| rkv| emv| fih| bdb| mzj| cbn| vvi| rtp| nmd| cti| grq| pvj| gqj| fyi| cnb| fxa| xta| vtq| rre| pbt| wdz| bvh| kgd| ylx| qcy| ssg| spd| yzm| xra| wcy| spy| hpu| bbk| noa|