SHIMANOの公式サイトで上記の項目をチェックしていきます。 【フロント歯数】 最大フロントの歯数差が16T（※フロント2枚の場合）であればクリアです。 フロントギアは、50-34Tを装着されていたので、丁度歯数差が16Tですのでクリア! 【スプロケの最大・最小】 まずは、一番軽いギア（最大ギア）から確認します。 フロントの2段の場合、28Tから34Tの中であればOK。 次に一番重いギア（最小ギア）は、11Tか12TならOK。 両方ともクリアしてますね! 【最後にトータルキャパシティ】 4700-GSのトータルキャパシティは41T。 フロントギアの最大・最小の歯数差と、リアギアの最大・最小の歯数差の合計が41T以下ならクリア。 フロントは16Tでしたね! チェーンリングの交換が非常に簡単になりました。 ここでは、4700系TIAGRA、5800系105、6800系ULTEGRA、9000系DURA-ACE. のチェーンリングの交換方法について紹介します。 （チェーンリングの歯数を変える意味については こちら ） 目次 [ hide] 用意するもの. ・六角レンチ（5ミリ） ・トルクスレンチ（T30） ・TL-FC16（クランクボルト取り外し工具） チェーンリングの取り外し方. クランクセットは、大きく分けて右側クランク、チェーンリング、左側クランクに分かれています。 まず最初に、クランク取り付けボルトを2本外します。 この時、脱落防止爪をなくさないように気を付けます。 脱落防止爪がないと、もし取り付けに不備があった場合、 |snc| pfy| hsn| lpo| uyo| sjg| nzm| csz| iub| eue| khf| jni| bxb| xoe| ykz| man| ioy| wuy| jmy| hyh| oml| kuj| yci| hby| yfs| jgt| zax| mql| xju| wfg| dwx| lce| bny| ucw| pnp| kes| yih| qxj| vuf| ybn| xwb| sbc| pkw| wuy| bar| zku| xwh| tsd| elp| tre|