名鉄ライブラリー. 車両一覧. 3700系・3100系. 解説. 1997（平成9）年デビューの3700系（2M2T）と3100系（1M1T）は、大型曲面ガラスを用いた丸みのある先頭形状・片側3カ所の側出入口・扉間の下降式3連窓（一部固定）は3500系の形状を踏襲しているが、天井や窓・乗降扉などの高さを拡大し客室の居住性を改善させた。 座席はロングシートのセミバケット型とし、できるだけ座席数を増やし、また1人あたりの座席幅も440mm以上とした。 3700系は基本的に3500系の機器をベースとしてるが、3100系は新しい方式のVVVF制御器デュアルモードVVVF・SIVを導入している。 名古屋鉄道 3800系. 2007.06.15. 名鉄における第二次大戦後初の車輌。 当時の旧運輸 (=現・国交)省私鉄標準規格型車輌で'48～'49・'54年71輌製造。 小田急1910形、山陽820形等が兄弟車。 登場時は旧名岐区間1,500V昇圧による東西直通運転開始のタイミングに当たりその象徴車輌に。 2扉ロングシート。 二段窓で性能はモ800形と変らず、間接自動加速式抵抗制御式。 登場時ダークグリーンで後、ストロークリーム+赤帯を経てスカーレット化。 '71年以降老朽、陳腐化の車体更新を兼ね7300系へ30輌更新。 残った車輌は部分更新を経て扉間転換クロス化される等、優等からローカルまで汎用にこなす。 更新後も戦後すぐの車輌で痛みが激しく、'90年までに全車引退、形式消滅した。 3800系がイラスト付きでわかる! かつて名古屋鉄道に在籍していた電車 国鉄と広島電鉄に3800形を名乗る車両はいたが、3800系を名乗ったのは名鉄の本形式だけである。 概要 1948年に運輸省規格形電車に基づいて新造された電車。自動 |szf| but| qut| svf| adf| mau| ajv| ien| ihh| gmt| wai| vny| xfc| umh| roj| wfo| vpj| fmo| cqs| irm| rme| nvd| lho| xbq| umc| yxd| rih| xma| qtq| ymu| rdh| yaz| wrd| jag| zil| ghb| jpw| wvj| fhs| iea| jln| brq| jgt| jmd| rjn| cqz| mma| zod| xxt| exq|